新絲綢之路的交通便利化取得重要進展，在基礎設施方面,與中亞地區鐵路網已基本形成,由沿隴海鐵路、蘭新鐵路深入中亞地區的鐵路干線已成為新亞歐大陸橋的重要組成部分;與中亞地區公路相互銜接,與中亞國家連接的主要干線公路均加入了亞洲公路網,由連云港經西安至霍爾果斯的國家高速公路與穿越中亞的歐洲E40號公路相連;已經開通同哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、塔吉克斯坦杜尚別的直達航線;中哈石油管線一期工程于2005 年12月竣工,二期工程已開始規劃,與俄和中亞國家 的天然氣管線項目已進入實質性探討和經濟技術論證階段;連接主要成員國的亞歐光纜和中俄光纜已經建成;與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦3國交界的新疆維自治區目前對中亞國家共開放了12個國家一類口岸廣東首次開行整列“鐵路快速通關”中歐班列
日前，從廣州港站發出的第75084次“穗新歐”中歐班列抵達阿拉山口口岸 該趟班列采用“鐵路快速通關”模式通關，抵達口岸后無需再向當地海關申報并辦理轉關手續，完成鐵路換裝作業后，當天即發運出境，口岸通關時間較以往縮短1—2天 這是廣東首次開行整列以“鐵路快速通關”模式通關的中歐班列
“鐵路快速通關”模式是海關總署為暢通開放物流大通道，促進中歐班列發展而推出的一項便利措施，有效提高中歐班列境內段鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和通關便利化水平
為保障廣東省首次整列以“鐵路快速通關”模式通關的中歐班列順利開行，廣州海關所屬廣州車站海關聯合鐵路部門、運營企業通力協作，保障海關通關系統、鐵路運輸系統等系統數據的互聯互通，指派專人對接企業進行申報培訓指導，全流程跟蹤班列情況
今年前10月，廣州海關共監管開行進出口班列525列，同比增長96.63% 下一步，海關將繼續促進監管通關便利化，積極推廣“鐵路快速通關”模式和“預約通關”等便利措施，助力跨境物流通道暢順，推動大灣區中歐班列高質量發展，為暢通國內雙循環、穩定產業鏈供應鏈發揮積極作用




中歐班列—進博號：物流助力“一帶一路”行穩致遠
11月5日至10日，第六屆進博會在上海舉行 今年的第二列“中歐班列—進博號”也于近期抵達上海，這趟班列作為強化合作的紐帶，體現了共建“一帶一路”倡議的蓬勃生機
“中歐班列—進博號”刷新了物流的記錄 這趟列車由德國杜伊斯堡市發車，全程超過11000公里，僅用時16天便抵達上海 這創造了中歐線運輸時效的歷史新高，為進博會提供了的物流保障
“中歐班列—進博號”列車為進博會帶來了更加豐富的參展展品，鐵路部門聯合有關部門和企業，組織開行3列“進博號”列車，預計承運210標箱（TEU）貨物，貨值超過3.5億元人民幣 這為貿易往來提供了生動范例，也讓進博會呈現更多商機
上海作為“一帶一路”的重要節點和進博會的**舉辦地，將從物流的進步中受益 為了確保“中歐班列——進博號”高質量開行，鐵路部門新開辟了中儲場站 新場站將為中歐班列提供更完善的設備和服務，不僅可以提高的進出口效率，還能降低物流成本，為國內期、現貨交易提供更便捷的通道
“中歐班列—進博號”是合作的生動范例，不僅為進博會增添色彩，也為貿易合作搭建了更加堅實的橋梁 我們相信，中歐班列未來也將跨越山海，奔赴繁榮，不斷為合作提供更多的可能性




山東出口貨物到俄羅斯/莫斯科鐵路運輸中俄班列直達快線/線生產設備

“進博號”帶來交通賦能新方式
舉世矚目的第六屆進口博覽會（以下簡稱“進博會”）正在上海舉行 而在此前，裝載第六屆進博會參展展品的今年首列“中歐班列—進博號”于10月11日抵達上海閔行站 10月29日上午，從德國杜伊斯堡發車的今年第二列“中歐班列—進博號”滿載著進博會展品，順利抵達上海中儲場站
中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌，具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等比較優勢，受到沿線國家和地區客戶的青睞 自2021年首列“中歐班列—進博號”開行以來，中歐班列便與進博會緊密聯系在一起，為沿線國家和地區的企業赴上海進博會參展開辟了一條全新的通道，成為進博會“展品變商品”通路上的又一個高服務品質的選擇 過去兩年，上海中歐班列已連續組織開行3列“中歐班列—進博號”，將參展第四、第五屆進博會的歐亞展品送抵展會現場
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 為服務好第六屆進博會，鐵路部門會同上海東方絲路多式聯運有限公司、中儲發展股份有限公司等企業、部門計劃組織開行3列“中歐班列—進博號”，預計承運210標箱（TEU）貨物，貨值將超過3.5億元，放大進博會的溢出效應
從中歐班列到“中歐班列—進博號”，不僅體現了交通賦能經濟的新方式，也體現了服務意識的不斷提升，更帶來了、綠色、安全的交通運輸新體驗 據了解，中歐班列從歐洲出發抵達上海所需時間僅為海運的三分之一，運費則比空運大幅降低 與空運相比，鐵路運輸可減少95%的化碳排放量，與卡車相比可減少80%的化碳排放量 而列車開入卸貨軌道、專業人員卸貨、無紙化通關、將展品送入展館，這些便利政策可以將各國商品更快速安全地運到展會現場
今年首列“中歐班列—進博號”還首次實現了鐵路電子提單的應用，這次探索提升了進博會數字化服務的能級，推動了上海物流金融服務的高質量發展
2019年，、國務院印發的《交通強國建設綱要》提出，構建互聯互通、面向的交通網絡 以絲綢之路經濟帶六大經濟合作走廊為主體，推進與周邊國家鐵路、公路、航道、油氣管道等基礎設施互聯互通 其中明確提出發展鐵路班列，推進跨境道路運輸便利化 提出深化交通合作，形成國家、社會、企業多層次合作渠道，積極打造交通新平臺，積極推動交通治理體系建設與變革，促進交通運輸政策、規則、制度、技術、標準“引進來”和“走出去”，積極參與交通組織事務框架下規則、標準制定修訂 提升交通話語權和影響力
時至今日，作為共建“一帶一路”標志性品牌，中歐班列已通達歐洲25個國家和地區的217個城市，截至9月底已累計開行7.8萬列 “進博號”的出現，可以說，讓****看到了開放的大門越開越大，深化交通合作，暢通貿易，與各國共享機遇、共同發展的事實
跨越萬里，雙向奔赴 今天的中歐班列攜手進博會跑出了互利共贏的“加速度” 相信未來，中歐班列還會攜手更多的發展機遇，給和世界經濟注入交通賦能的新方式、正能量

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