尤其是，中歐班列覆蓋地域廣、運(yùn)輸承載量大、運(yùn)輸成本較空運(yùn)低、運(yùn)輸時間較海運(yùn)短多式聯(lián)運(yùn)部主營海鐵卡多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)：
一、中亞、俄羅斯、蒙古、歐洲地區(qū)集裝箱/車皮/大件設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)
世界各地－阿拉山口（多斯托克）/霍爾果斯（阿騰科里）－中亞五國和俄羅斯，歐洲等地或反向運(yùn)輸；
世界各地－滿洲里（后貝加爾斯克）－俄羅斯，歐洲等地或反向運(yùn)輸；
世界各地－二連浩特（扎門烏德）－蒙古，俄羅斯，歐洲等地或反向運(yùn)輸；
二、鐵路拼箱特色服務(wù)
鄭州武漢-華沙、漢堡、倫敦、奧胡思
鄭州合肥-華沙、漢堡、杜伊斯堡、奧胡思
鄭州西安-奧胡思、華沙、米蘭、里昂、漢堡、鹿特丹、維爾紐斯、布拉格/布達(dá)佩斯、羅馬尼亞
長沙 俄線 白俄 歐洲拼箱
成都-鹿特丹、明斯克、基輔
過境+出口 青島/連云港/西安-阿拉木圖/塔什干
三、集裝箱調(diào)運(yùn)
各大基本港及歐亞內(nèi)陸地區(qū)集裝箱提還箱
市場上所有貨運(yùn)車種類和用途
說起貨車，很多人就會想起高速路上飛馳而過的大卡車，其實(shí)貨車分為很多種類型，每種都有各自的定義和用途 其實(shí)目前市場上的貨車大致分為平板車、高欄車、廂式車、集裝箱車、冷藏車、專用車，是不是沒想到貨車都有這么多種類，那么小編就給大家一一展現(xiàn)這些貨車的功能用途吧
1、廂式車
廂式車，又叫箱式貨車，就是那種有鐵門，整體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的鐵皮司機(jī)，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，當(dāng)然這種廂式車運(yùn)輸費(fèi)用偏貴 當(dāng)然廂式車具有機(jī)動靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)
根據(jù)外形，廂式車又分為單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車 單橋廂式車一般載重為2-5噸，是目前市場上最廣泛的短途運(yùn)輸車，便于同城搬家拉貨 雙橋廂式車，也就是通常說的八輪車，載重量比較大 平頭和尖頭廂式車，根據(jù)廂式車按外形分類，又可分為：單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車 單橋廂式車車載重量比較小，多為2-5噸車，一般后面是4個輪的 雙橋的載重量比較大，也是通常說的后八輪，雙橋驅(qū)動 而平頭和尖頭的廂式車其實(shí)性能上沒什么差別，主要區(qū)別在外觀和安全性上，在和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車較多，尖頭廂式車則在美國使用較多
2、平板車
平板車又叫低欄車，平板車是根據(jù)板的形狀又有純平板和高低板兩種，根據(jù)板的高低、寬窄又分為普通平板、超低平板、超寬平板，其中超低超寬平板屬于特種車輛 特點(diǎn)：三個方向打開車箱，方便裝卸作業(yè)，故常用于一些采用叉車吊機(jī)的貨物；采用雨布包裹貨物以防止雨淋和貨物損壞；一般采用繩索或者專門工具固定貨物
3、高欄車
高欄車是介于低欄車和廂式車之間的一種車型，它相對低欄更加封閉，但仍需要雨布防護(hù)，分為半封閉和全封閉兩種
4、集裝箱車
集裝箱車，一般用作跨國貨運(yùn)的 使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝 途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝 可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，方便快捷，并且吞吐量非常的大
5、冷藏車
冷藏車，就是我們平時在路上看到的那種用來運(yùn)輸生鮮蔬菜的中小型面包車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等
6、牽引車
牽引車，也就是俗稱的巨無霸，前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的 牽引車和掛車的連接方式有兩種：種是掛車的前面一般搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛
7、掛車
掛車，是由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛 由一輛汽車（貨車、牽引車或叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合 載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動車節(jié)，稱為主車；被主車牽引的從動車節(jié)稱為掛車 掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車 全掛車由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質(zhì)量由牽引車承受的掛車
聚焦開放新通道 首屆中歐班列（成渝）合作伙伴大會在蓉舉行
2023年12月08日 10:00
12月7日，首屆中歐班列（成渝）合作伙伴大會在成都市青白江區(qū)舉行，圍繞“開放新通道·共建共創(chuàng)共享”大會主題，著力提升成渝雙城在范圍內(nèi)的樞紐地位，持續(xù)深化中歐班列（成渝）“開行質(zhì)量、輻射范圍最廣、創(chuàng)新突破最多、產(chǎn)業(yè)帶動最強(qiáng)”的品牌影響力
此次大會基于中歐班列（成渝）發(fā)展勢能與活力，面向釋放新一輪建設(shè)機(jī)遇，按照推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重慶四川黨政聯(lián)席會議第七次會議提出的“要協(xié)同打造內(nèi)陸高水平開放門戶樞紐，合力暢通開放通道，共建共享開放平臺”要求，把中歐班列合作共建作為擴(kuò)大開放的窗口平臺，多層次、度擴(kuò)容交往“朋友圈”
據(jù)悉，大會邀請到7家駐川渝領(lǐng)事官員以及部分對外貿(mào)易促進(jìn)商協(xié)會 成渝港口同港口務(wù)實(shí)合作，寧波港等多個國內(nèi)合作港口受邀參會；俄羅斯、白俄羅斯等鐵路部門以及泰國港口管理局等境外鐵路、港口應(yīng)邀參加 活動中，俄羅斯自然科學(xué)院院士、電子科技大學(xué)教授劉孝波等3名專家獲頒“蓉漂招才大使”證書；青白江區(qū)立足開放優(yōu)勢，強(qiáng)化中試產(chǎn)業(yè)人才支撐，正式發(fā)布面向“一帶一路”的中試產(chǎn)業(yè)人才新政10條；成都青白江區(qū)、重慶沙坪壩區(qū)兩地組織部門等簽署“共建區(qū)域人才協(xié)同發(fā)展高地”合作協(xié)議，建立人才、平臺、活動等共享機(jī)制
會上，四個產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約落地 青白江區(qū)與俄羅斯鐵路物流股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，與銀行成都分行、玉湖冷鏈有限公司簽署《成都鐵路港自貿(mào)區(qū)“蓉貿(mào)通”供應(yīng)鏈金融項(xiàng)目合作協(xié)議》；重慶物流樞紐園區(qū)與重慶西部橡膠有限公司簽約《天然橡膠西南交易分撥中心項(xiàng)目》，與方技醫(yī)藥（重慶）有限公司簽約《醫(yī)藥西南地區(qū)分撥中心項(xiàng)目協(xié)議》
下一步，成渝將把“一體化”和“高質(zhì)量”作為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的兩個關(guān)鍵，合力暢通開放通道，共建共享開放平臺，共同營造**營商環(huán)境，協(xié)同打造內(nèi)陸高水平開放門戶樞紐，構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與競爭新基地
廣東出口貨物到努爾蘇丹物流中歐中俄中亞班列
主要業(yè)務(wù)產(chǎn)品：
一、鐵路集裝箱業(yè)務(wù)
1、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里/二連—莫斯科/明斯克班列
2、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
3、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口—中歐班列
4、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—二連—烏蘭巴托
5、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里/二連—莫斯科班列
6、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
7、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/二連—中歐班列
8、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—二連—烏蘭巴托
9、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里—俄羅斯/歐洲班列
10、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—霍爾果斯—中亞班列
11、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口—?dú)W洲班列
12、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
二、汽運(yùn)整車業(yè)務(wù)
1、全國各地—滿洲里—俄羅斯
2、全國各地—阿拉山口/霍爾果斯—中亞
3、全國各地—二連—蒙古
業(yè)務(wù)：
1：危險品運(yùn)輸
從海鐵聯(lián)運(yùn)到俄羅斯內(nèi)陸點(diǎn)和中亞地區(qū)
全程汽運(yùn)到俄羅斯和中亞地區(qū)
2：過境運(yùn)輸
日本/韓國/臺灣/東南亞到俄羅斯和中亞的多式聯(lián)運(yùn)
3：中歐卡航，中亞汽運(yùn)
可以提供大件運(yùn)輸，冷藏車，汽運(yùn)籠車等各種車型
