滄州禹拓管道裝備有限公司施工程序如下處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實整平。預制梁橡膠支座的安裝安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于梁底在墊石頂面的平行平整，使其和支座上下表面全部密貼，不得出現偏壓脫空和不均勻支承受力現象。

橋梁結構是高速公路上一種非常重要結構，對于設計施工者也應多考慮其安全性經濟性適用性***性。多在細節上考慮問題。

對支座安裝過程中出現粗糙，未能嚴格按照相關規范對墊石上方鋼板實施粘貼。當梁體中有預應力存在時，特別是斜交梁體中，預應力施工過程中出現不準確的張拉力控制，從而出現兩側張拉力大小不一，從而造成梁體扭曲的現象發生，常見的則是銳角位置充分接觸，鈍角處發生脫空。

在架梁落梁時要平穩，防止壓偏或產生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規格表。在安裝T型橋梁時，橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時。

在每個支座墊石上測量出支座板平面位置前后左右軸線點標高（到1mm）（高程控制）；在每個支座墊石上放樣出支座設計的縱橫軸線；在全站儀放樣之后，還要用鋼尺進行局部校核；（平面控制）筆者通過設計理論與現場施工經驗歸納為以下方法，供參考。