>> 根據貨物是否在中轉地加工，可分為純粹轉口貿易和加工轉口貿易兩種：

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有離岸公司以后，國外客戶跟離岸公司貿易，離岸公司再跟國內公司貿易，同樣是100萬的貿易量，成本80萬。離岸公司下單80萬給國內公司貿易，國外公司下單100萬給離岸公司，其中的物流沒有變化。20萬的利潤留在海外公司，按照離岸公司注冊地的稅務情況繳稅。

離岸公司注冊地的不同稅務情況也不一樣，比較常見的是香港、新加坡、英國及群島公司。

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什么是“轉口貿易”？
轉口貿易又稱中轉貿易，是指國際貿易中貨物的進出口業務，不是直接在生產國與消費國之間進行，而是通過第三國易手進行的買賣。這種貿易對中轉國來說即是轉口貿易。貿易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過加工（轉換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論）再銷往消費國；也能夠不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生貿易聯系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生貿易。由于中國是世界上遭遇反傾銷*多的國家，這種貿易形式，也幾乎變成躲避貿易制裁的專用方式之一。

轉口貿易的主要形式：
>> 根據貨物是否在中轉地加工，可分為純粹轉口貿易和加工轉口貿易兩種：
① 純粹轉口貿易：指貨物由出口國運往中轉國，在中轉國未經過加工（改換包裝、分類、混合和貼標簽等不屬于加工范圍）再銷往消費國。
② 加工轉口貿易：指貨物通過輸入到中轉國，在中轉國加工增值后（貨物的形態、性質、結果或效用上發生某些變化）再輸往消費國。
>> 根據貨物流通渠道的不同，可分為再出口貿易和單據處理留易兩種：
① 再出口貿易：指外國商品進口后未經加工又輸到外國。
② 單據處理貿易：指出口商通過中間商與進口商發生買賣關系，而后將貨物直接從出口國運往進口國的貿易。--—- 這種方式可以避免貨物在第三國通關進出口的繁雜手續，節省運費、保險費和手續費等費用，減少風險，還可縮短交貨時間。

對于中國賣家和當地買家來說，這是讓人無法接受的，因為這會造成成本的上漲和市場份額的損失。

中國企業若選擇第三國轉口貿易，借助第三方國家進口后再出口，不失為一種迂回且穩妥的解決問題的方式，從一方面來講，既可以繼續出口，維護好國外的老客戶和外國市場，也可合理地解決高稅問題。

轉口流程如下：

提前通知我們出貨計劃，我們安排中國-馬來西亞和馬來西亞-目的港的訂艙。

我們把貨從中國運到馬來西亞巴生西港,收貨人為我們馬來西亞公司，頭程做電放。

我們馬來西亞分公司收到電放單后，會去提貨，把貨物運到馬來西亞的保稅區倉庫卸下，根據馬來西亞-目的港的船期安排換柜（需要5-7天）。（這其中，我們接到柜子開柜卸貨前，會拍照，會有專門的理貨公司去理貨，貨物在馬來西亞保稅區裝卸過程中由于我們操作不當，貨丟貨損我們會照價賠償。同樣，換柜的過程我們也會拍照下來）。

換完柜后，安排馬來西亞出去的船。

在貨柜到達馬來西亞的時候，我們馬來那邊會把CO，及其他文件的草稿件做過來，發給你們確認。你們確認完文件，我們提交到馬來商會等審核出來，需要大約7個工作日。

為世界自由貿易，破除貿易壁壘而努力！

*近有關注印度消息的外貿人，應該都知道，印度要求所有公司和電商在其產品標明“原產國”，無論是通過離線還是在線平臺銷售產品，都必須顯示“原產國”以及其他信息。對的，今天開始要講的是產地標的問題。不是說的印度，而是美國。

經常有出貨去美國的外貿人，也都會了解到，美國海關對于產品的包裝上是否有產地標這件事情查的比較嚴，一般要是運氣不好，查驗到你的柜子，剛好產品上忘記打上產地標的話，要清關的話，海關會要求你在指定的倉庫，雇傭他們指定的人去貼上產地標。什么是產地標，簡單的就是一句話，中國過去的產品：Made in China，而如果是馬來西亞過去的產品，則就是：Made in Malaysia。