關(guān)材料標(biāo)明，電池放電后如不能及時停止補(bǔ)充電，將使蓄電池容量逐漸下降，經(jīng)過幾次循環(huán)后，易事特蓄電池運(yùn)用壽命將分明延長。上述4點(diǎn)緣由是形成目前基站電池容量晚期生效，運(yùn)用壽命延長的次要緣由。當(dāng)然影響蓄電池容量及運(yùn)用壽命要素很多，正常運(yùn)用狀況下，影響蓄電池壽命次要要素是正極板腐蝕速度和玻璃纖維隔閡（AGM）中電解液飽和度。但基站由于本身所處環(huán)境（市電供應(yīng)、環(huán)境溫度等）較特殊，真正影響蓄電池運(yùn)用壽命次要緣由在負(fù)極板硫酸化，而形成負(fù)極板硫酸化的次要緣由在于基站頻繁停電，形成蓄電池累計欠充及使易事特蓄電池循環(huán)次數(shù)添加；蓄電池欠壓維護(hù)值的設(shè)置不當(dāng)，基站室內(nèi)溫渡過高，易事特蓄電池放電后未及時補(bǔ)充電等方面加劇負(fù)極板硫酸化，這也可從另一面解釋為何城區(qū)基站或供電情況好的基站電池運(yùn)用壽命較其它類型基站長，晚期易事特蓄電池運(yùn)用壽命較近期電池運(yùn)用壽命長的緣由。第三，基站運(yùn)用環(huán)境較惡劣。基站停電后，由于無空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐漸上升。或許由于空調(diào)毛病，使基站室內(nèi)溫度偏高，從而降低了蓄電池運(yùn)用壽命直流體系監(jiān)督規(guī)模 在運(yùn)轉(zhuǎn)中，值班員應(yīng)首要監(jiān)督蓄電池組的端電壓值，浮充電流值，每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀況。  易事特蓄電池的充放電 蓄電池一般應(yīng)在5℃～35℃規(guī)模內(nèi)進(jìn)行充電，低于5℃或高于35℃都會下降壽數(shù)，充電的設(shè)定電壓應(yīng)在指定規(guī)模內(nèi)，如超出指定規(guī)模將形成蓄電池?fù)p壞、容量下降、壽數(shù)縮短。 (1)初充電:蓄電池在裝置或大修后的第一次充電，稱為初充電。初充電是否杰出，將嚴(yán)重影響蓄電池的壽數(shù)。這個過程一般由生產(chǎn)廠家在出廠前完成。(2)浮充充電:為了確保直流電源不間斷，延伸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)，一般都選用充電電源與蓄電池組并聯(lián)的浮充供電辦法。 (3)均衡充電:在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下的電池組，一般不需要均衡充電。但如果發(fā)現(xiàn)電池組中單體電池之間電壓不均衡時，則應(yīng)對電池組進(jìn)行均衡充電。 (4)彌彌補(bǔ)電:電池在寄存、運(yùn)輸、裝置過程中，會因自放電而失掉部分容量。在裝置后投入運(yùn)用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判別電池的剩余容量，選用不同的辦法對蓄電池進(jìn)行彌彌補(bǔ)電。對備用放置的蓄電池，每3個月應(yīng)進(jìn)行一次彌彌補(bǔ)電。

易事特蓄電池職業(yè)是在不斷的開展與進(jìn)步傍邊,永遠(yuǎn)是堅(jiān)持科學(xué)的開展與商場的需求為核心點(diǎn)撥能量.現(xiàn)在的蓄電池在鉛酸界限是無妨負(fù)義務(wù)的講,依然到了瓶頸,到了極點(diǎn),需求更好的談?wù)撘约吧虉龅男枨鬄橹е?才可能有大的開展.就方今來說,鋰電是開展的方針,也是方今商場需求的首要,現(xiàn)在的鋰電的開展速率依然超過了鉛酸的開展速率.

良好的充電性是可以保證電池運(yùn)用的更好，我們在關(guān)注易事特蓄電池的時分就應(yīng)該看看全體的狀況，置信很多人自身在關(guān)注這款電池的時分也想要曉得充電性是不是很好？這個是可以擔(dān)心的，在實(shí)踐的充電進(jìn)程中的確是比擬好的，在整個市場中的認(rèn)可度也是很高。

我們經(jīng)過理解就是可以發(fā)現(xiàn)，真正在運(yùn)用的是在25攝氏度的時分完全是處于充電的形態(tài)，并且可以充電48小時沒有漏液，這樣看來在實(shí)踐的運(yùn)用進(jìn)程中的確是很不錯的，全體的市場口碑和評價也都是很不錯的。