閥控式鉛酸易事特蓄電池內(nèi)部的電解液全部吸附在蓄電池的隔膜中，沒(méi)有游離的電解液，是一種典型的貧液蓄電池。鉛酸易事特蓄電池自問(wèn)世以來(lái)，由于其操作維護(hù)簡(jiǎn)單，釋放有害氣體少，對(duì)環(huán)境的污染程度大大降低，而受到用戶的好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的運(yùn)行使用之后，也暴露了一些問(wèn)題，主要集中在其壽命短，一般不足5年，與其設(shè)計(jì)壽命10年以上的標(biāo)準(zhǔn)要求相差甚遠(yuǎn)。

通過(guò)對(duì)多塊失效的蓄電池進(jìn)行分析及試驗(yàn)，證明很多蓄電池是由于使用不當(dāng)，或使用環(huán)境溫度過(guò)高，造成蓄電池失水過(guò)多過(guò)快，使蓄電池的化學(xué)反應(yīng)無(wú)法進(jìn)行，致使蓄電池的壽命提前終止。

使用環(huán)境溫度過(guò)高，使蓄電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)擴(kuò)散到空氣中去，加速了電解液的損失。由于蓄電池殼體的致密度等原因，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也容易通過(guò)殼體損失水分。

平時(shí)應(yīng)經(jīng)常根據(jù)蓄電池及充電設(shè)備的運(yùn)行情況檢查充電電壓，使充電電壓和浮充電壓符合蓄電池的要求，避免電壓過(guò)高，造成對(duì)蓄電池的過(guò)充，使電解液分解產(chǎn)生氣體，引起水分的散失；防止電壓過(guò)低，造成對(duì)蓄電池的欠充，引起蓄電池極板的硫化，使蓄電池的容量大大降低。

閥控式鉛酸蓄電池對(duì)使用環(huán)境的要求較高，特別是對(duì)環(huán)境的溫度要求更為嚴(yán)格。閥控式鉛酸蓄電池過(guò)去曾稱(chēng)為免維護(hù)蓄電池，免維護(hù)的含義是不需要補(bǔ)加水或電解液，也意味著無(wú)法補(bǔ)加水或電解液。閥控式鉛酸蓄電池電解液是很寶貴的，電解液的損耗就意味著蓄電池性能的降低。主要表現(xiàn)為蓄電池容量下降，充電發(fā)熱嚴(yán)重。水分損失15%以上，閥控式鉛酸蓄電池的壽命就會(huì)終止，而隨著使用環(huán)境溫度的增高，電解液的損耗就加大；環(huán)境溫度過(guò)高，充電產(chǎn)生的熱量不易散發(fā)，也加劇了電解液的損耗。根據(jù)這些情況，生產(chǎn)廠家和一些科研單位都進(jìn)行了大量的研究，發(fā)現(xiàn)閥控式鉛酸蓄電池使用環(huán)境溫度不得超過(guò)35℃，否則電解液的損失量就會(huì)急劇增加。

電解液干涸是鉛酸蓄電池失效的一個(gè)重要原因，用戶在使用過(guò)程中，長(zhǎng)期進(jìn)行過(guò)充，致使大量的水分電解，產(chǎn)生氣體，從泄氣閥處散失；由于蓄電池殼體致密度的原因，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也容易通過(guò)殼體損失水分。試驗(yàn)證明，電解液中的水分損失15%以上，蓄電池的容量也將損失15%以上。蓄電池容量低于85%，就標(biāo)志著蓄電池壽命的終止。一般情況下，純粹的干涸失效可以通過(guò)補(bǔ)加一定的水分，來(lái)恢復(fù)蓄電池的容量。由于干涸失效使電解液中的水分損失過(guò)大，使隔膜中的電解液濃度增大，充、放電時(shí)的濃度差極化較大，使電蓄池的端電壓在很短時(shí)間內(nèi)就達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。

修方法蓄電池電解液干涸可以用水療法進(jìn)行維修，即加入蒸餾水用修復(fù)儀進(jìn)行維護(hù)充電。若修復(fù)后容量上升，可以配組后繼續(xù)裝車(chē)使用。若修復(fù)后容量上升不大，可能由于電解液干涸造成蓄電池失效，應(yīng)報(bào)廢處理。