恩科蓄電池NP12-12 12V系列說明及參數 視頻

槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優化。

高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

安全可靠，內置國內先進防爆慮酸片安全閥，具有jingque的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

采用先進的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。

蓄電池主要特點：

●針對USP應用所設計

●壽命長（25攝氏度浮充使用，設計壽命高達5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料，產品通過UL安全認證）

●自放電小（存儲時間長達1~2年）

●密封性好（密封反應效率高達99.9%以上）

●服務優異（3年保修，品質保證）

電池優點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

恩科蓄電池NP12-12 12V系列說明及參數 視頻

鑄焊機，又稱全自動蓄電池鑄焊機。是一種小型閥控密封式鉛酸蓄電池鑄焊設備，整套設備包括夾具、模具、熔爐、冷卻裝置、及脫模入池殼裝置。所述夾具于底板上設有固定板和可滑動壓板兩部分組成，固定板上設有定位銷；鑄焊模具表面設有匯流排和極柱形狀的漕溝，并設有定位孔；脫模入池殼裝置包括氣動脫模裝置和氣動入池殼裝置。本實用新型鑄焊設備解決了蓄電池生產中手工焊接的生產效率低、焊接質量差的弊端，并大幅減少人與鉛之間的接觸。此設備操作簡捷實用，適合各種規模的中小型閥控密封式鉛酸蓄電池廠組裝生產使用。

技術參數

GD－1109－80

GD－1109－80

1、機器型號：GD－1109－80、－120

2、適用電壓：AC±5％／50HZ

3、大功率：16KW

4、適用動力：空氣壓縮機

5、氣源壓力：0．8Mpa6、適用范圍：各種小密鉛酸蓄電池

7、外形尺寸：1200×1400×2200mm

淺析電動車的現狀疑難及解決辦法

隨著電動自行車也叫電動車的不斷普及，很多通勤要求較高的人群拋棄了傳統的人力自行車，投向了電池驅動的自行車，當電池耗盡后也可以人力驅動。這就是人電混合動力自行車。人電混合動力自行車在大中城市甚至農村都獲得了大量的應用與好評。［包括我個人的家鄉和現在的北京］

人電混合動力自行車的發展也不是一帆風順的，其壯大的路途上收獲了很多坎坷和困難。政策方面［北京市曾經考慮要給電車子上牌照，電車子駕駛員上駕照，笑］、電池充電問題［很多家庭不具備給電車子充電的環境和條件］、續航里程方面［本人曾經騎一輛沒有電的電車子行駛了20公里，累死］的問題都曾經限制了電車子的發展，因其草根化和低廉的使用成本，電車子在市場中占據了很大席的地。

電車子成功以后，催生了電動摩托、電動三輪，并風靡一時。可是，電動汽車呢？

山東一個農用車生產廠生產了電動汽車，繞過了國家的一些規定，原來開著汽油機柴油機農用三輪的馬路殺手轉移到了電動汽車陣線，國家及時叫停了。電動汽車在山東局部地區因其了波瀾，其面前的路還很難走：

一、續航能力

美國一款電動車［具體品牌忘了，汽車之友介紹的］轎車實現了300km的續航能力，正在朝著更強續航能力的方向發展。比起目前普通的家用轎車來說，這一續航能力顯然不能令車友滿意。為解決續航能力，汽車設計廠商需要在電池研發上面投入更多的資金和人力。假設電池的問題已經解決，續航能力不是短板，那么電池用光的情況下，如何充電是一個問題。從北京開車去上海，走了一半汽油車也要加油啊，電車就需要充電了，十分鐘多十五分鐘汽油車可以走了，電車呢？充電多長時間才能保證電動車可以繼續開下去并一直開到上海呢？總不能像電動自行車一樣充一晚上吧？

模塊化電池或許可以解決這個充電的問題，全世界的電動車需要配備統一的模塊化電池么？是肯定的，電池規格多不能超過汽油柴油所有標準的組合，不然充電站或者叫續航節點就難以低成本的運營下去。