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國(guó)內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸

服務(wù)類型: 國(guó)際物流
運(yùn)輸形式: 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車
裝運(yùn)日: 按需求定制
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-25 05:51
最后更新: 2023-11-25 05:51
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     鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù),追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū),主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū),在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運(yùn)輸:覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸:韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。
3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸:"五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù),
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運(yùn):鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站,主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū),歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務(wù):包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.
全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.



國(guó)內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸

國(guó)內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸

淄博中歐亞班列已發(fā)運(yùn)471列
2023-11-01 09:58:32
10月24日,在位于淄博高新區(qū)的淄博保稅物流中心,中歐亞班列裝運(yùn)現(xiàn)場(chǎng),巨型吊裝設(shè)備運(yùn)作井然有序
據(jù)統(tǒng)計(jì),自2017年8月淄博市開(kāi)通中歐亞班列以來(lái),共發(fā)運(yùn)471列22263車貨物 中歐亞班列的運(yùn)行有效解決了淄博出口貨物在邊境口岸查驗(yàn)協(xié)調(diào)處理不方便、通關(guān)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題,比海運(yùn)時(shí)間縮短三分之二,極大地了通關(guān)的便利性、物流的時(shí)效性
中歐亞班列運(yùn)行常態(tài)化后,加快推動(dòng)淄博成為“一帶一路”的重要交通樞紐,對(duì)推進(jìn)淄博新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),淄博制造的影響力,建設(shè)魯中地區(qū)規(guī)模的出口貨物集散中心,打造東西雙通道、公鐵海多式聯(lián)運(yùn)示范工程具有重要意義
“引進(jìn)去”“走出去”,澳優(yōu)借力“一帶一路”結(jié)碩果
2023-11-01 09:54:54
2023年是“一帶一路”倡議提出十周年 10年來(lái),“一帶一路”合作蓬勃發(fā)展,取得了豐碩成果
作為一家在范圍內(nèi)從事高端乳品及營(yíng)養(yǎng)食品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的營(yíng)養(yǎng)健康服務(wù)企業(yè),澳優(yōu)乳業(yè)既是“一帶一路”倡議的受益者,也是重要的企業(yè)踐行者、共建者
“搭乘”中歐班列,產(chǎn)品流通效率提升
中歐班列可以說(shuō)是“絲綢之路”這條古老交流之路的現(xiàn)代延續(xù),以鐵軌為紐帶,連接起的內(nèi)陸城市與歐洲的各大城市 它打破了地理限制,相比海運(yùn)極大地縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間,為和共建國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作提供有力支持,目前已成為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌
2014年,長(zhǎng)沙發(fā)出首趟中歐班列,越來(lái)越多湖南本土產(chǎn)品借助中歐班列實(shí)現(xiàn)了“湘品出海”,“引進(jìn)來(lái)”“走出去”變得便利 2018年11月,澳優(yōu)望城工廠迎來(lái)了中歐貨運(yùn)澳優(yōu)專列首次送貨入倉(cāng),此專列從澳優(yōu)荷蘭的自有工廠出發(fā),運(yùn)載了澳優(yōu)集團(tuán)牛、羊奶產(chǎn)品入境,合計(jì)164個(gè)集裝箱,重量約2200噸,經(jīng)德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦,最后經(jīng)的阿拉山口入關(guān),全程約11000公里,僅需15天左右即可將澳優(yōu)在荷蘭生產(chǎn)的奶粉完好地運(yùn)達(dá)國(guó)內(nèi)

2020年上半年,多趟中歐貨運(yùn)澳優(yōu)專列抵達(dá)長(zhǎng)沙,在疫情期間供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧那闆r下,保障了澳優(yōu)國(guó)內(nèi)嬰幼兒奶粉的正常供應(yīng)
目前,澳優(yōu)已成為通過(guò)中歐班列進(jìn)口運(yùn)輸發(fā)運(yùn)量***三的乳企之一,通過(guò)借力中歐班列的便捷運(yùn)輸通道,一方面給澳優(yōu)這樣的性企業(yè)帶來(lái)了很多便利,另一方面也著澳優(yōu)以企業(yè)為紐帶,多角度參與開(kāi)放合作,共建“一帶一路”新篇章
深耕“一帶一路”市場(chǎng),化布局進(jìn)程提速
澳優(yōu)于2003年在湖南長(zhǎng)沙成立,2009年在香港聯(lián)交所上市 創(chuàng)立20周年來(lái),澳優(yōu)一直在整合優(yōu)質(zhì)資源,并服務(wù)于市場(chǎng) 上市后,澳優(yōu)依托其化基因和資本的助力,于2011年一舉收購(gòu)荷蘭百年乳企海普諾凱集團(tuán),正式轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈整合新階段
“一帶一路”倡議提出后,澳優(yōu)的化更是步履不停 截至目前,澳優(yōu)在共有9座工廠,已形成覆蓋配方奶粉、食品、特醫(yī)食品、個(gè)性化營(yíng)養(yǎng)品及服務(wù)的生命全周期呵護(hù)體系,致力于滿足全人群多元化的營(yíng)養(yǎng)健康需求

(澳優(yōu)位于荷蘭的Pluto和Hector工廠)
作為公司最核心的業(yè)務(wù)之一,澳優(yōu)嬰配奶粉“牛奶并舉”,旗下羊奶粉品牌佳貝艾特2022年?duì)I收實(shí)現(xiàn)人民幣35.91億元,連續(xù)多年占比進(jìn)口嬰幼童羊奶粉銷售份額超6成,遠(yuǎn)銷60余個(gè)國(guó)家和地區(qū),穩(wěn)坐羊奶品牌寶座;旗下牛奶粉品牌海普諾凱1897,源自荷蘭****,精研高端制乳工藝,實(shí)力高端奶粉市場(chǎng)
近年來(lái),澳優(yōu)海外業(yè)務(wù)持續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭 目前,澳優(yōu)旗下產(chǎn)品已銷售至俄羅斯、卡塔爾、沙特阿拉伯、哈薩克斯坦、柬埔寨、南非等在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家和地區(qū) 2022年佳貝艾特在歐洲、美國(guó)、中東、獨(dú)聯(lián)體及墨西哥等海外市場(chǎng)的營(yíng)收增幅達(dá)21.8%,2023年上半年?duì)I收錄得同比高達(dá)117.5%的增長(zhǎng),同年7月,佳貝艾特配方羊奶粉(0-12個(gè)月)正式獲得美國(guó)食品管理局(簡(jiǎn)稱FDA)的注冊(cè)許可,將作為符合FDA營(yíng)養(yǎng)和安全要求的配方羊奶粉在美國(guó)上市銷售,也將助力澳優(yōu)化發(fā)展翻開(kāi)新篇章
踐行企業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng),打造乳企出海樣本
從人才到品牌,從研發(fā)到交付,從產(chǎn)地到市場(chǎng),從牧場(chǎng)到餐桌,通過(guò)20年的沉淀,澳優(yōu)實(shí)現(xiàn)了奶源在、研發(fā)在、生產(chǎn)在、市場(chǎng)在、人才在、品牌在的發(fā)展,是乳制品行業(yè)化程度的企業(yè)之一 截至2022年,不含營(yíng)銷人員在內(nèi),澳優(yōu)在共有雇員4700人,其中荷蘭近800人,澳新地區(qū)近100人
澳優(yōu)在管理上堅(jiān)持“求同存異、美美與共”,以實(shí)際行動(dòng)踐行企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 澳優(yōu)在海外的投資,比如在荷蘭,都是從與牧場(chǎng)主的長(zhǎng)期合作開(kāi)始,工廠的投資均采用了綠色工廠、智能工廠的標(biāo)準(zhǔn),都致力于當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)的培養(yǎng),致力于成為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的一員 2018年,荷蘭為澳優(yōu)頒發(fā)了“投資荷蘭杰出貢獻(xiàn)企業(yè)”獎(jiǎng),以表彰澳優(yōu)在荷蘭出色的投資成績(jī),以及以企業(yè)為紐帶,在促進(jìn)中荷兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作方面做出的貢獻(xiàn)

(2018年,荷蘭為澳優(yōu)頒發(fā)“投資荷蘭杰出貢獻(xiàn)企業(yè)”獎(jiǎng))
2023年6月,在央視新聞荷蘭直播的鏡頭下,澳優(yōu)荷蘭海普諾凱舉行了“向出口奶粉突破7500萬(wàn)罐”慶祝儀式 駐荷蘭大使館代表閆書(shū)鵬,荷蘭前農(nóng)業(yè)、自然和食品質(zhì)量部**政策顧問(wèn) PieterVandrager對(duì)澳優(yōu)荷蘭海普諾凱長(zhǎng)期以來(lái)在荷蘭乳業(yè)的卓越表現(xiàn)和相關(guān)品牌在市場(chǎng)取得的成就表示高度認(rèn)可,并表示海普諾凱1897對(duì)奶源的嚴(yán)格篩選和對(duì)質(zhì)量的追求,為荷蘭乳業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)
澳優(yōu)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,企業(yè)對(duì)客戶、員工、社區(qū)高度負(fù)責(zé),高度重視可持續(xù)發(fā)展的實(shí)際行動(dòng),是企業(yè)本身的追求,但也成為了樹(shù)立企業(yè)品牌負(fù)責(zé)任形象的重要舉動(dòng),不僅能為用戶帶來(lái)更美好的產(chǎn)品體驗(yàn),也能為與世界的包容發(fā)展貢獻(xiàn)出更大的時(shí)代力量,成為品牌化的獨(dú)特魅力


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淄博中歐亞班列已發(fā)運(yùn)471列
2023-11-01 09:58:32
10月24日,在位于淄博高新區(qū)的淄博保稅物流中心,中歐亞班列裝運(yùn)現(xiàn)場(chǎng),巨型吊裝設(shè)備運(yùn)作井然有序
據(jù)統(tǒng)計(jì),自2017年8月淄博市開(kāi)通中歐亞班列以來(lái),共發(fā)運(yùn)471列22263車貨物 中歐亞班列的運(yùn)行有效解決了淄博出口貨物在邊境口岸查驗(yàn)協(xié)調(diào)處理不方便、通關(guān)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題,比海運(yùn)時(shí)間縮短三分之二,極大地了通關(guān)的便利性、物流的時(shí)效性
中歐亞班列運(yùn)行常態(tài)化后,加快推動(dòng)淄博成為“一帶一路”的重要交通樞紐,對(duì)推進(jìn)淄博新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),淄博制造的影響力,建設(shè)魯中地區(qū)規(guī)模的出口貨物集散中心,打造東西雙通道、公鐵海多式聯(lián)運(yùn)示范工程具有重要意義

國(guó)內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸

國(guó)內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸

好消息!同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列進(jìn)出境雙向貫通
2023-11-01 09:50:41
10月26日,首趟經(jīng)同江北站發(fā)車的返程中歐班列成功開(kāi)行,駛往長(zhǎng)沙北站 這是繼同江鐵路口岸開(kāi)行去程中歐班列后,該口岸開(kāi)通的又一中歐班列返程線路,標(biāo)志著同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列進(jìn)出境雙向貫通,聯(lián)運(yùn)通道再擴(kuò)大,在暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、聯(lián)通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用

同江鐵路口岸是我國(guó)沿邊開(kāi)放的重要窗口,位于黑龍江省東北部,屬于國(guó)家一類口岸 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里,運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省10小時(shí) 同江鐵路口岸于2023年7月開(kāi)行首趟去程中歐班列,通行初期主要以長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等地市及周邊地區(qū)貨源為主,通達(dá)歐洲部分國(guó)家,貨品涵蓋汽車配件、食品等品類,3個(gè)月以來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開(kāi)行

哈爾濱局集團(tuán)公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì),積極推動(dòng)同江鐵路口岸開(kāi)通中歐班列鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),擴(kuò)大口岸運(yùn)力運(yùn)能 優(yōu)先編制班列開(kāi)行計(jì)劃,優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局,按階段掌握口岸交接、換裝進(jìn)度,在運(yùn)力、方向上重點(diǎn)向口岸傾斜,為口岸運(yùn)輸組織創(chuàng)條件 加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門(mén)協(xié)調(diào)配合,運(yùn)用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)口岸通關(guān)能力和便利化程度 有序推進(jìn)佳木斯至同江鐵路線路改造工程,補(bǔ)強(qiáng)中歐班列后方通道開(kāi)行網(wǎng)絡(luò),加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系,提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力

中歐班列憑借全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì),有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,成為與“一帶一路”共建國(guó)家互聯(lián)互通互惠的重要載體 中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸目前已形成我國(guó)中歐班列運(yùn)輸?shù)蔫F路口岸集群,同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向通行后,對(duì)構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地、以高水平對(duì)外開(kāi)放推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義

國(guó)內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸國(guó)內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸國(guó)內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸

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