公司主營業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。
主營貨運路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全.
國內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托敏感貨
首趟中歐班列（蘇州-莫斯科）快速班列順利開行
2023-11-02 09:44:42
11月1日，新華日報·交匯點記者獲悉，一列滿載家用電器、電子產(chǎn)品、機械設(shè)備等110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從國鐵上海局上海貨運中心蘇州西站貨場鳴笛開出 與以往不同，該趟班列采用“快速班列”模式運行，依托境內(nèi)各站優(yōu)先放行、口岸站優(yōu)先換裝、屬地報關(guān)優(yōu)化通關(guān)、境外優(yōu)先保障開行、到達站優(yōu)先裝卸等，3天即可到達滿洲里口岸，12天左右到達目的地莫斯科，相較傳統(tǒng)運輸模式速度更快、損耗更低、保障更好，運輸時間縮短約4—5天
據(jù)悉，該趟班列的開行標(biāo)志著蘇州班列“中俄快線”產(chǎn)品正式上線，這是長三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列，也是江蘇班列打造精品線路、提升服務(wù)能力的具體舉措
著眼服務(wù)地方企業(yè)出口需求，提升中歐班列運輸效率和服務(wù)品質(zhì)，蘇州市班列公司依托地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和貨源目的地集中特點，發(fā)揮全省班列統(tǒng)籌發(fā)展作用，靠前響應(yīng)客戶貨物運輸時效要求高、服務(wù)產(chǎn)品需求高等要求，密切對接開行“快速班列”所需“點對點”“周周班”等條件，多方協(xié)同、積極協(xié)調(diào)，在鐵路、海關(guān)等單位大力支持下，順利實現(xiàn)首趟“快速班列”開行，實現(xiàn)了動力配置、優(yōu)先換裝、保障卸車等方面服務(wù)品質(zhì)再提升，有效壓縮各環(huán)節(jié)運輸時效，更好服務(wù)企業(yè)客戶發(fā)展需要 該趟班列搭載的貨物大多來自蘇州地區(qū)，既有創(chuàng)新科技企業(yè)生產(chǎn)的掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等貨物，也有中小微企業(yè)出口的拼箱貨物，整列貨物逾1.25億元人民幣，切實穩(wěn)外貿(mào)、暢開行，為地方經(jīng)濟增添新活力新動能
下一步，江蘇中歐班列將以此趟班列開行為起點，推廣“快速班列”模式，不斷加密開行頻次，推動打造“全程時刻表”特色班列，不斷提升班列運輸效率和服務(wù)品質(zhì)，為助力高質(zhì)量共建“一帶一路”、更好服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻更大力量
（來源：交匯點新聞）
今年前10月青島中歐班列開行數(shù)量已達去年全年
2023-11-02 13:18:39
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，青島市中歐班列（齊魯號）開行775列，開行數(shù)量已達去年全年 截至目前，青島市中歐班列（齊魯號）已常態(tài)化開行31條中歐班列線路，通達上合組織和23個共建“一帶一路”國家54個城市
近年來，中歐班列作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，構(gòu)建了亞歐物流運輸新通道 隨著青島市打造“一帶一路”合作新平臺力度不斷加大，青島市中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長 數(shù)據(jù)顯示，2018年10月以來，青島地區(qū)中歐班列“齊魯號”已累計開行超2900列
中歐班列（齊魯號）近年來不斷開通新線路，研究開發(fā)新產(chǎn)品，運營線路不斷豐富 目前從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心到發(fā)圖定線路達到10條，青島港海鐵聯(lián)運班列線路74條，海鐵聯(lián)運量由2013年15.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至2022年190萬標(biāo)準(zhǔn)箱，海鐵聯(lián)運量連續(xù)8年保持全國首位
中歐班列（齊魯號）集結(jié)中心加快建設(shè) 青島集結(jié)中心方面，山東高速上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園項目己列入2023年省、市重點項目 項目已于8月底開工，預(yù)計2024年12月實現(xiàn)項目整體運營 境外集結(jié)中心方面，2023年9月，中歐班列（齊魯號）海外集結(jié)中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心揭牌成立，中心由山東高速集團和哈薩克斯坦阿塔蘇集團共同設(shè)立，主要為客戶提供倉儲、分撥、清關(guān)、保稅、集裝箱管理、供應(yīng)鏈管理及金融等綜合物流服務(wù)，為青島與中亞經(jīng)貿(mào)交流提供便捷的物流通道
近年來，青島市交通運輸局作為全市現(xiàn)代物業(yè)鏈牽頭單位，堅持突出重點、施策，促進聯(lián)通，構(gòu)建對外開放大樞紐、大通道、大網(wǎng)絡(luò)，全力推動全市打造“一帶一路”合作新平臺 以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運空運航線組群、中歐班列通道為骨架，打造形成立足青島、輻射沿黃、貫通歐亞的交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有力支撐與共建“一帶一路”國家貿(mào)易往來、切實維護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通
世界**海港建設(shè)成效顯著 山東港口青島港在全國沿海港口中率先搶抓“一帶一路”政策優(yōu)勢，積極參與共建“一帶一路”合作，以更強的海向通達度、陸向輻射度，推動擴大內(nèi)陸腹地對“一帶一路”共建國家開放程度，打造東北亞航運樞紐中心 2013年以來，先后增開面向“一帶一路”集裝箱航線近40條，“一帶一路”航線總數(shù)達84條，海向通達度不斷提升，實現(xiàn)了對“海上絲綢之路”沿線國家的全覆蓋，成為海上絲綢之路的北方起點和門戶
門戶樞紐能級持續(xù)躍升 今年以來，青島機場不斷優(yōu)化至上合和共建“一帶一路”國家航線布局，新增全貨機航線3條、總數(shù)達12條，基本覆蓋歐美、日韓及東南亞地區(qū)等共建國家重要樞紐節(jié)點城市 青島空港型國家物流樞紐獲批，青島市成為全國獲批類型最全的綜合物流樞紐城市之一
多式聯(lián)運組織承載能力不斷提升 上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心作為全國18個大型樞紐性集裝箱中心站之一，設(shè)有沿海多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心，通過“膠黃小運轉(zhuǎn)”集疏運循環(huán)班列，實現(xiàn)與青島前灣港的無縫對接，創(chuàng)新打造“前港后站、一體運作”海鐵聯(lián)運服務(wù)模式 截至目前，完成海鐵聯(lián)運量169.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長17.3%，繼續(xù)全國
（來源：大眾日報）
從默默無聞到聲名鵲起——中歐班列給波蘭小鎮(zhèn)帶來新機遇
2023-11-02 09:48:12
作為“一帶一路”合作重要組成部分，中歐班列開行以來迅速發(fā)展壯大，也讓歐盟鐵路東部門戶的波蘭邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇從默默無聞變得聲名鵲起 如今，這個只有幾千名居民的小鎮(zhèn)正在見證“鋼鐵駝隊”重新找準(zhǔn)，助力中歐經(jīng)貿(mào)在新領(lǐng)域取得發(fā)展
這是2021年9月29日在波蘭東部馬拉舍維奇拍攝的中歐班列集裝箱 新華社記者張章攝
距白俄羅斯邊境9公里的馬拉舍維奇是中歐班列重要的過境點和貨物集散地 據(jù)統(tǒng)計，約有90%的中歐班列過境或抵達波蘭，而幾乎所有從駛來的列車都將由馬拉舍維奇進入歐盟
在波蘭語中，馬拉舍維奇的準(zhǔn)確讀音是馬“瓦”舍維奇，但人更習(xí)慣簡單親切地稱其為“馬拉” 不怎么會說中文，但在物流行業(yè)摸爬滾打二十多年、深耕中歐班列業(yè)務(wù)的芭芭拉·武伊齊克也是一口一個“馬拉”
武伊齊克任職的阿達姆波爾物流公司在馬拉免稅區(qū)有一個占地46公頃的場站，是當(dāng)?shù)靥幚碇袣W班列貨物最多的公司之一 “我們有馬拉最專業(yè)的場站、倉庫，3500米長的標(biāo)準(zhǔn)軌和寬軌，尤其擅長處理汽車裝卸和進出口 ”夕陽下，武伊齊克站在裝卸汽車的鋼架上對記者說
身為公司貨運部門副總裁的武伊齊克說：“疫情時期中歐班列憑借其獨有的優(yōu)勢，支撐著歐中之間的貿(mào)易往來，當(dāng)時真是一箱難求 ”她指著一片巨大的停車場說：“那時，你可以看到一片汽車的海洋 ”
“中歐班列相對海運更快，相對空運更便宜 出口‘新三樣’——電動汽車、鋰電池和太陽能電池非常適合鐵路運輸 ”剛從出差回來的波蘭瑞亞未來物流公司總經(jīng)理莫偉杰說 他還表示，保時捷、奧迪等歐洲知名車企通過中歐班列將歐洲產(chǎn)的成品車運送到，這證明了中歐班列的便捷
在汽車運輸和進出口領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的阿達姆波爾公司同樣看好未來歐中汽車貿(mào)易 “未來，將繼續(xù)成為歐洲豪華汽車的最重要市場之一，電動汽車也將拓展歐洲市場，中歐班列可以在其中發(fā)揮優(yōu)勢 ”武伊齊克說，阿達姆波爾公司看好中歐之間鐵路運輸，目前正在計劃新的投資
隨著產(chǎn)業(yè)升級和新商機的出現(xiàn)，中歐班列還將有新的用武之地 “除了‘新三樣’和電子產(chǎn)品，阿里、希音等積極謀劃布局歐洲市場的電商也是中歐班列潛在理想服務(wù)對象 ”莫偉杰說，找準(zhǔn)的中歐班列將在歐中經(jīng)貿(mào)新領(lǐng)域發(fā)揮重要作用
（來源：新華網(wǎng)）
內(nèi)陸運往周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國(哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯),以及以上國家運往內(nèi)地方向的運輸
運輸方式:
(1)整車(2)集裝箱
1其中集裝箱運輸可以租用鐵路集裝箱,租用手續(xù)由公司部統(tǒng)一辦理
2.朝鮮的貨物必須使用自備箱
3.在聯(lián)運運輸中,必須是雙箱方可辦理聯(lián)運、聯(lián)運計劃根據(jù)貨物運輸?shù)木唧w要求提前在發(fā)站提報聯(lián)運計劃,并通知部以便協(xié)調(diào)聯(lián)運計劃的批復(fù)工作
四、運輸程序
接受客戶詢價:如有客戶詢問運往上述國家的業(yè)務(wù)時,應(yīng)向客戶了解如下問題
)運輸方式:1)整車2)集裝箱
(2)發(fā)送站和運往的國家及到站
(3)貨物的品名和數(shù)量
(4)預(yù)計運輸?shù)臅r間
(5)客戶單位名稱、、聯(lián)系人等
(6)其他
2、接受委托
客戶一旦確認報價,同意各公司代理運輸后,需要客戶以書面形式委托貨運公司 委托書主要內(nèi)容包括1、((1)-(6)
3運輸單證
要求客戶提供以下單證:(1)運輸委托書(2)報關(guān)委托書(3)報檢委托書(4)報關(guān)單、報檢單(加蓋委托單位的專用章)(5)合同(6)箱單(7)(8)商檢放行單(9)核銷單
4、填寫鐵路聯(lián)運大票
在當(dāng)?shù)刭徺I鐵路聯(lián)運大票,由部填寫好樣單后傳真給當(dāng)?shù)毓居上嚓P(guān)填寫正式聯(lián)運大票,或由部制單后快遞給當(dāng)?shù)毓?br>
5、報關(guān)
客戶可以自理報關(guān),也可以委托某些貨運公司報關(guān),如果在發(fā)貨地報關(guān)不方使,可以將上述單證備齊在口岸報關(guān),即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關(guān)在聯(lián)運報關(guān)中海關(guān)要求一車一份核銷單,客戶需要在相應(yīng)的出口口岸的海關(guān)、商檢辦理注冊備案手續(xù) 根據(jù)運輸計劃安排通知,客戶送貨發(fā)運時,在發(fā)貨當(dāng)?shù)貓箨P(guān)的貨物需將報關(guān)單、合
同、箱單、、關(guān)封等單據(jù)與聯(lián)運單一同隨車帶到口岸在口岸報關(guān)的需將合同、箱單、、報關(guān)單、商檢證等單據(jù)快遞給貨運公司的口岸代理公司 貨物發(fā)運后將運單第三聯(lián)交給發(fā)貨人
7、口岸交接
貨物到達口岸后需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù),待貨物換到外方車發(fā)運后,貨運公司將口岸該貨的換裝時間,外方換裝的車號等信息通知發(fā)貨人
8、退客戶單據(jù)
貨物換裝交接后,海關(guān)將核銷單、報關(guān)核銷聯(lián)退給我司,有貨運公司根據(jù)運費的支付情況再退給客戶
9、收費
聯(lián)運其運費是以美元報價,客戶需向貨運公司支付美元運費,如客戶要以人民幣支付需經(jīng)部同意 運費支付的時間應(yīng)在發(fā)車后的10天內(nèi)支付完畢
注意:在運費沒有收到前,不能將報關(guān)單核銷聯(lián)、核銷單退給客戶
五、對于沒有進出口經(jīng)營權(quán)的單位,有些貨運公司可以代辦進出口手續(xù),詳情可向各貨運公司咨詢
國內(nèi)各地提貨出口至烏蘭巴托敏感貨
中歐班列如何加“數(shù)”前行？
2023-11-02 09:49:04
推進式現(xiàn)代化這張時代考卷，當(dāng)代青年應(yīng)該如何作答？2023年，由網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，江蘇省委網(wǎng)信辦出品，現(xiàn)代快報+制作推出“式現(xiàn)代化·青年的回答——我比任何時候更懂你（第三季）”系列短 從炎炎烈日到秋意冉冉，30位青青“答”人攜手AI數(shù)字人小青，奔赴全國23個城市，以青春之力、以奮斗之姿，回答著青春之問，擔(dān)負起青春之責(zé)，共同書寫式現(xiàn)代化新答卷
10月31日，“式現(xiàn)代化·青年的回答——我比任何時候更懂你（第三季）”系列短之《中歐班列如何加“數(shù)”前行？》正式上線 本集中，青青“答”人——新疆陸港物聯(lián)信息業(yè)務(wù)發(fā)展部經(jīng)理李雙玲和AI數(shù)字人小青，帶領(lǐng)大家打卡烏魯木齊陸港區(qū)，解密中歐班列如何加“數(shù)”前行
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續(xù)增強，步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌
烏魯木齊陸港區(qū)是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程 作為中歐班列出境前最后一個及入境后編組站，這里商貿(mào)物流集聚，是連通亞歐兩大經(jīng)濟圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐 在這里，李雙玲和AI數(shù)字人小青沉浸式體驗了“鋼鐵駝隊”靠實力“帶貨”的秘訣——“絲路智港”港域萬物互聯(lián)平臺 科研人員采用數(shù)字孿生技術(shù)，按照1:1比例為中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心打造數(shù)字世界“雙胞胎兄弟” “操作系統(tǒng)就像是在沉浸式玩游戲 ”酷炫只是其一，AI數(shù)字人小青解釋“絲路智港”港域萬物互聯(lián)平臺更像是“場站超腦”，綜合利用AI、數(shù)字孿生、無人駕駛車輛等高新技術(shù)和裝備，讓“數(shù)字班列”賦能中歐班列，助力港區(qū)運行
數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月，烏魯木齊陸港區(qū)已開行中歐（亞）班列線路達21條，通達中亞及中東、東歐等19個國家、26個城市，運載貨物包含200多個品類 從駝鈴聲聲，到列車轟鳴，科技創(chuàng)新助力中歐班列馭風(fēng)前行，讓“帶貨”愿景變現(xiàn)實
式現(xiàn)代化是走和平發(fā)展道路的現(xiàn)代化 兩千多年前，絲綢之路見證過“使者相望于道，商旅不絕于途”的** 而今天的，更應(yīng)該是緊密聯(lián)系世界的 發(fā)展自身、造福世界，是式現(xiàn)代化道路的題中之義 李雙玲說：“希望越來越多青年人共享新機遇，攜手創(chuàng)未來，讓這條造福世界的‘發(fā)展帶’更繁榮、惠及人類的‘幸福路’更寬廣 ”
