德瑞圖蓄電池NP65-12免維護鉛酸蓄電池

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時空氣開關。③將蓄電池放電儀終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V 電池為準），放電電流設定1.0I10。④啟動蓄電池放電儀對蓄電池進行放電，放電初期每兩個小時，放電末期每一個小時測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個電池的單體電壓下降到1.8V 時應停止放電。

電池優點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

◆純鉛薄極板柵，涂膏成型的電極板：容量大、自放電小、析氣小、壽命長

◆鉛錫多元合金匯流排：內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用

◆先進的AGM隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收

◆ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化

◆硅氟橡膠密封帽：安全、防爆

◆銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹

◆分析純電解質：自放電小

◆獨特配方：深放電恢復性能好

◆設計使用壽命長達8年以上

德瑞圖蓄電池NP65-12免維護鉛酸蓄電池

 企業應具有金屬材料特性、專用裝置、專用車整車測試能力，包括相應國家和行業標準對專用車整車及專用裝置的功能測試、側傾穩定性測試、防護裝置測試、整車性能（制動性、通過性、動力性和經濟性、整車噪聲、可靠性、耐久性等）測試能力。

消防車企業，還應具有消防車可靠性性能的驗證能力，具有關鍵總成驗證所必需的試驗設備、設施、場地和按程序評價消防車可靠性驗證結果及應用其結果的能力；

特種車底盤企業，還應具有操縱穩定性、液壓系統測試（如有）、取力輸出裝置測試能力。

對于側傾穩定性測試、防護裝置測試可以委托企業認可的外部機構完成。

2．4．7 企業產品和制造過程設計開發的輸入、輸出應充分適宜；應對產品和制造過程設計開發的輸出進行評審、驗證和確認，并滿足國家標準、行業標準及設計任務書的要求；設計評審、驗證的項目應充分合理，并保存整個設計開發過程中各個節點相應的評審、驗證記錄。設計輸出所形成的產品圖紙及相關技術文件應完整，并可以指導生產。

在實施產品和制造過程的設計更改前，應重新進行評審（包括評價更改對產品組成部分和已交付產品的影響）、確認，必要時進行驗證，應滿足生產一致性要求。應保存設計更改評審、驗證和確認的記錄，包括更改在生產中實施日期的記錄。

2．4．8＊ 企業應具有必要的生產廠房、存儲場地及適宜的生產環境，并與生產規模相適應；生產組織布局合理，物流通暢，區域標識明顯。具有與產品類別相適應的生產設備和檢驗設備的所有權。

2．4．9＊ 企業應具與生產規模相適應的副車架、自制專用裝置（如：罐體、箱體、臂架、作業機構等）、防護裝置的下料及成型能力。

特種車底盤企業，還應具有駕駛室、車架縱梁和橫梁的下料及成型能力。駕駛室沖壓成型可外協生產，但企業應具有成型模具。

2．4．10＊ 企業應具有與生產規模相適應的副車架、自制專用裝置（如：罐體、箱體、臂架、作業機構等）焊接成型生產能力。

特種車底盤企業，還應具有駕駛室總成焊接、車架總成焊（鉚）生產能力，以及車架調整校正設備。

2．4．11＊ 企業應具有副車架、自制專用裝置（如：罐體、箱體、臂架、作業機構等）的封閉式涂裝生產設備、設施和前處理設備。其中，特種車底盤企業，還應具有封閉式駕駛室總成、車架總成涂裝生產設備。

2．4．12＊ 企業應具有與生產規模相適應的專用裝置裝配生產能力和專用車整車的總裝生產能力。其中，特種車底盤企業，還應具駕駛室內飾裝配、底盤和整車裝配生產能力。

生產常壓危險品罐式和承壓罐式專用車產品的企業，應保證常壓危險品罐體和承壓罐體符合國家相應管理部門的管理要求。

2．4．13 企業應建立對關鍵零部件總成、關鍵工藝參數、關鍵質量控制結果等信息的可追溯體系，明確信息保存期限，確保信息的保存期限能夠支持產品整個生命周期的追溯需求。