鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車50個(gè)40HQ 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國(guó)塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

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今年前三季度西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物同比增長(zhǎng)14%
2023-10-08 09:03:07
9月30日，裝載著進(jìn)口木薯淀粉、起酥油及糧食等物資的X9590次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港東站駛出，開(kāi)往重慶 記者從鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，今年前三季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物63.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14%
據(jù)介紹，中秋國(guó)慶假期，西部陸海新通道重要樞紐車站欽州港東站節(jié)日物資及糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求旺盛 廣西沿海鐵路公司與港口、海關(guān)保持溝通聯(lián)系，提前了解貨物到港情況，對(duì)重點(diǎn)物資實(shí)行保供、優(yōu)先運(yùn)輸，并優(yōu)化欽州港東站車輛取送作業(yè)，將車輛取送時(shí)間壓縮至60分鐘，效率提高33%，提高班列開(kāi)行質(zhì)量
據(jù)了解，今年以來(lái)，面對(duì)不斷攀升的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸需求，國(guó)鐵南寧局協(xié)調(diào)推動(dòng)鐵路集裝箱“一箱到底”、多式聯(lián)運(yùn)“一站式”“一單制”等系列改革創(chuàng)新，解決了欽州港口岸通關(guān)環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)口岸通關(guān)無(wú)紙化和集裝箱“信息全流程共享、物流全過(guò)程跟蹤、成本全周期管控”



“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)
2023-10-08 12:46:45
2013年9月和10月，國(guó)家出訪中亞和東南亞時(shí)，分別提出了與相關(guān)國(guó)家共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議
在總的親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，共建“一帶一路”落地生根、持久發(fā)展，從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)、從“大寫(xiě)意”到“工筆畫(huà)”，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的光明大道 十年來(lái)，夢(mèng)想的種子成長(zhǎng)為促進(jìn)合作的繁茂大樹(shù)，共建“一帶一路”成為我國(guó)參與開(kāi)放合作、改善經(jīng)濟(jì)治理體系、促進(jìn)共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的方案，讓世界向著實(shí)現(xiàn)共同繁榮的美好愿景不斷前進(jìn)
十年來(lái)，企業(yè)積極參與“一帶一路”沿線的投資和建設(shè)，從大基建項(xiàng)目到“小而美”的民生工程，為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出了國(guó)資央企應(yīng)有貢獻(xiàn)，也讓沿線各國(guó)獲得可感可觸的實(shí)惠
以基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，有機(jī)融入和促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 十年來(lái)，央企累計(jì)承擔(dān)境外的港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)項(xiàng)目超過(guò)200個(gè)；在交通領(lǐng)域，雅萬(wàn)高鐵成功試運(yùn)行，中老鐵路助力老撾由陸鎖國(guó)變?yōu)殛懧?lián)國(guó)，希臘比雷埃夫斯港成為地中海地區(qū)海陸聯(lián)運(yùn)橋頭堡；在通信領(lǐng)域，三大電信運(yùn)營(yíng)商海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及40余個(gè)國(guó)家；在能源領(lǐng)域，企業(yè)承擔(dān)水電、風(fēng)電光伏等項(xiàng)目近300個(gè)，建成了巴基斯坦卡洛特水電站、巴西美麗山特高壓輸電項(xiàng)目等標(biāo)志性項(xiàng)目，助推所在國(guó)能源綠色轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展 建設(shè)運(yùn)營(yíng)了中白工業(yè)園等20多個(gè)境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)，幫助所在國(guó)打造產(chǎn)能合作平臺(tái)
央企境外機(jī)構(gòu)直接帶動(dòng)項(xiàng)目所在地近百萬(wàn)員工就業(yè)，間接帶動(dòng)就業(yè)數(shù)倍以上 吉布提港、漢班托塔港等項(xiàng)目在實(shí)施中同步開(kāi)展了“藍(lán)色海洋”培訓(xùn)計(jì)劃，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大量港口管理專業(yè)人才；安哥拉卡賓達(dá)供水系統(tǒng)工程讓60萬(wàn)當(dāng)?shù)孛癖娪蒙狭烁蓛舻淖詠?lái)水，援建的非洲疾控中心總部投入運(yùn)營(yíng)，有效提升預(yù)防監(jiān)測(cè)和疫情反應(yīng)、應(yīng)急速度
遵守規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，以高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)惠及 央企積極參與特高壓、5G通信等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定，主導(dǎo)發(fā)起編制電力標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)100項(xiàng)，高鐵、特高壓、新一代移動(dòng)通信、“華龍一號(hào)”走出國(guó)門，讓“一帶一路”國(guó)家人民享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)
通過(guò)“一帶一路”，不斷推進(jìn)文明互鑒、開(kāi)放合作，通過(guò)“共商、共建、共享”原則增強(qiáng)各國(guó)發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化不斷向前，發(fā)展成果實(shí)實(shí)在在地惠及各國(guó)人民 有一組數(shù)字頗具說(shuō)服力，過(guò)去十年間，“一帶一路”倡議拉動(dòng)了近萬(wàn)億美元投資規(guī)模，形成3000余個(gè)合作項(xiàng)目；2023年上半年，與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易額增至9640億美元，企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家非金融類直接投資達(dá)115.7億美元，同比增長(zhǎng)了15.4%
這十年，是共建共享、合作共贏的十年，也是參與共建“一帶一路”的各**央企奮力開(kāi)拓，闖創(chuàng)未來(lái)的十年 這其中，有許許多多的央企建設(shè)者們，奔赴世界各地，用真情、汗水和熱血，和沿線各國(guó)人民共同書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)感人的故事 本期，我們推出《“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)》特別報(bào)道，走近“一帶一路”上的央企建設(shè)者，講述他們的奮斗與奉獻(xiàn)
（來(lái)源：中華兒女）





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連續(xù)9年，這趟班列國(guó)慶黃金周不間斷運(yùn)行
2023-10-08 08:41:20
今年以來(lái)，中歐班列（武漢）已開(kāi)通10條新線路，共運(yùn)行51條跨境運(yùn)輸線路，輻射亞歐大陸40個(gè)國(guó)家、115個(gè)城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運(yùn)輸通道之一

10月5日1時(shí)14分
隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴
滿載著汽車零配件、電子產(chǎn)品
日用品等物資的X8015次列車
從漢西車務(wù)段吳家山站緩緩開(kāi)出
經(jīng)漢丹線、焦柳線運(yùn)行
由阿拉山口出境駛往歐洲

作為中歐班列（武漢）始發(fā)終點(diǎn)站
中秋國(guó)慶假期
吳家山站開(kāi)行中歐班列17列
其中發(fā)出8列，到達(dá)9列
返程以肥料、麥麩顆粒
黃豆、亞麻籽等物資為主
這是自2015年以來(lái)
中歐班列（武漢）連續(xù)第9年
國(guó)慶黃金周不間斷運(yùn)行

為加強(qiáng)運(yùn)輸組織
該站開(kāi)通綠色通道
人員24小時(shí)在崗在位、無(wú)縫對(duì)接
確保班列及時(shí)對(duì)位、裝車、卸車、掛車
確保始發(fā)中歐班列安全準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)車
返程班列無(wú)縫對(duì)接后續(xù)
相關(guān)查驗(yàn)、交付等工作

該站優(yōu)化作業(yè)流程
確保裝載中歐班列集裝箱的
空平板車到達(dá)車站后
1.5小時(shí)內(nèi)送至中鐵聯(lián)集武漢中心站
相應(yīng)股道位置
4小時(shí)內(nèi)完成吊箱裝箱作業(yè)
及安全技術(shù)檢查
1.5小時(shí)內(nèi)將裝好的中歐班列
拉到站內(nèi)相應(yīng)股道停放
1小時(shí)內(nèi)完成車輛檢查
列尾主機(jī)安裝、據(jù)交接
組織開(kāi)車等工作
實(shí)現(xiàn)8小時(shí)內(nèi)開(kāi)出一列中歐班列的開(kāi)行目標(biāo)
（來(lái)源：武漢鐵路）

中亞班列大件設(shè)備超尺寸貨物整車運(yùn)輸?shù)剿嗽怂宫斠腊⒖颂卓ɡ蛇_(dá)