運行維護要求

1.蓄電池在運行過程中，應做好完整的運行履歷記錄，記錄相關電池電壓、電流、環境溫度等相關數據和記錄時間.

2.每半年檢查一次連接端子的緊固狀況，如連接條臟污或連接不牢易引起電池過熱或打火，嚴重的可造成重大事故

3.蓄電池組浮充總電壓，用電壓表測量蓄電池組正負極輸出端端電壓測量值與表盤顯示浮充電壓一致，并符合當時溫度浮充電壓標準要求值.4.蓄電池在運行中，如果電池電壓異常、表面有損傷(電池槽、蓋有裂紋或變形)電池液滲漏、電池溫度異常，應及時查找故喧原因5.蓄電池外表面要用凈水清洗，不能用有機溶劑清洗。要求保證蓄電池使用環境干燥、清潔、通風。

奧特多蓄電池的安裝使用 :

使用前請檢查蓄電池的外觀

蓄電池的安裝必須由人士來進行

電池不可在密閉或者高溫的環境下使用(建議循環使用溫度為-5~35C安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+””-”極性依次排列，電池之間的距離不能小于 - 15mm.在電池連接過程中，請好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，避免將金屬工具接觸到電池正、負端子.

自放電率低6

采用一定量的負極添加劑，用特殊的工藝方法添加到負極活性物質中去，既起到了克服自放電大的效果，又可以在初充電時減少79%的用電量

7低溫性能好

極板中添加了活性極高的導電材料和低溫膨脹劑，產品具有超強的低湛充放電接受縮力，避免了電池在冬季時的續行里程銳減

安全可靠

對電池盒各單向閥進行了獨立設計，采用自動防早期干涸和可拆卸的安全閥，該閥既具有普通落電池的檢查補液的功能，又縣有密封電池單向排氣的密封功能，使得電池在充放電過程中失水更少，密封反應效率更高，在電動自行車上使用既有容量大、不滲液、氣體再化合功能高，又有在一旦需維護時，可方便地卸下安全閥進行維護

(1)蓄電池之間以及蓄電池組與直流電源間的連接是否有松動、腐蝕，損壞等現象必要時進行修理。

(2)蓄電池是否有破損、漏液等異常現象，必要時進行改換

(3)蓄電池的充電電壓和放電容量是否在正常范圍內，對電池進行充放電循環檢測。(4)電池不得接近明火或高溫熱源，嚴禁在陽光下直接暴曬，不得放置在密封的容器中，應保持通風。

(5)若電解液沾到期皮膚、衣物上須用大量清水沖洗

(6)電瓶是新的產品。如若出現高充電 (過充電) 現象，建議先使用多用表檢測電壓是否正常，如若電壓為0，則表示為電壓過放:如若是原來額定電壓，則表示電瓶正常，可能為充電器或者設備等其他原因所影響。

(7)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路

(8)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

(6)電瓶是新的產品。如若出現高充電 (過充電) 現象，建議先使用多用表檢測電壓是否正常，如若電壓為 0，則表示為電壓過放，如若是原來額定電壓，則表示電瓶正常，可能為充電器或者設備等其他原因所影響。

(7)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路

(8)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

(9)以下因素會影響電池使用壽命:

A.重復的深放電，尤其是重復的淺充電后的深放申

B，使用環境溫度過高

C.過充電，特別是涓涓浮充充電

D.過大的充電電流.

E.充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環境下，將會導致自放電的加速和容量的減少。

維護簡單

充電時一電蓄電池內部產生的氧氣基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少現象，無需，維護簡單（但有必要進行定期檢查總電壓及外觀）。

持液性高

電解液完全吸收于AGM隔板中，保持不流動狀態，正常的操作情況下，側放也可使用（但不能倒置）。

蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現異常現象。

蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續充電160h后，其外觀應無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。

電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。

9蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。

兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

1蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。

2蓄電池自放電率每月不大于4%。