踏信-物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內**企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

廣東踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨，為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創新的經營理念，以“一切讓客戶放心，一切使客戶更滿意，一切站在客戶立場著想”的經營方針，為廣大中、外客戶提供價廉、便捷、安全的運輸服務。公司憑借自身規模化、專業化經營實力，協同客戶設計出經濟、快捷的運輸方式，以操作規范、運作嚴謹、認真負責的工作態度，為客戶提供免費上門貨、貨物起運、快速、準時的送達、信息反饋全過程的運輸服務。

廣東踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發揚“誠信、專業、合作、共贏，您的滿意、我的追求”的企業精神,以更加嚴謹、求實、真誠的態度， 珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實地的工作作風和堅持不懈的努力，為客戶規劃合理的物流方案及倉儲配送方式，降低客戶營運成本，為客戶提供的供應鏈綜合服務。使廣大中、外客戶真正安心做到足不出戶，貨行全國。踏信‐公司將與每個客戶的合作看作是寶貴的發展機會。我們將為滿足客戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真誠合作！

在總體要求方面，《通知》還指出，通過2年時間，推動農產品冷鏈流通基礎設施更加完善，重要集散地和銷地農產品批發市場、加工配送中心及零售終端冷鏈流通能力顯著提升，調節農產品跨季節供需、支撐農產品跨區域冷鏈流通的能力和效率繼續增強，為農產品現代流通體系建設提供堅實基礎。

加大財政資金支持力度

與此前的支持政策相比，此次印發的《通知》不僅明確將農產品冷鏈物流作為發展重點，提出將從“增強農產品批發市場冷鏈流通能力、提高冷鏈物流重點干支線配送效率、完善農產品零售終端冷鏈環境、統籌支持農產品市場保供”四個方面給出中央財政服務業發展資金的引導支持。

《通知》提出，在集散地、銷地支持農產品批發市場冷鏈流通基礎設施改造升級，鼓勵建設公共冷庫、中央廚房等設施，加快綠色、高效、低碳冷藏設施應用，完善物流集散、加工配送、質量安全等功能，增強流通主渠道冷鏈服務能力。

在下達補助資金方面，《通知》表示：“中央財政有關補助資金分年度下達，具體金額結合有關各省工作基礎、發展指標、績效評價等因素確定。2022年對相關省先行撥付部分資金，2023年根據工作開展情況，對通過績效評價的省撥付剩余資金。補助資金由有關各省按照上報的工作方案統籌安排使用。鼓勵地方統籌用好自有財力，落實到具體項目。”

根據商務部5月25日公示的信息，天津、黑龍江、江西、湖南、四川、貴州、云南等7個省擬納入中央財政服務業發展資金補助名單。

賴陽認為，在農產品冷鏈物流產業發展前期，政策支持有助于提升農產品流通效率和降低損耗率，從而節約大量的農產品資源。

“對冷鏈物流基礎設施給予政策支持是發達國家的通用做法。”賴陽舉例稱，在日本，從中央政府到地方政府都要為冷鏈物流基礎設施提供資金支持，一些村鎮的冷鏈物流設施上會明確標注各級政府的支持金額占比。

“流通領域的基礎設施應當由政府給予支持，這對于冷鏈物流的初期發展非常重要。”賴陽表示，越來越多的支持政策出臺，可以幫助企業將農產品流通質量提高到更高的層級，特別是在提高農產品流通需求端的質量方面。

中國文化管理協會鄉村振興建設委員會副秘書長袁帥在接受記者采訪時也表示，隨著消費市場對生鮮食品品質化、安全化的消費升級，需求側呈現出多樣化、差異化和個性化的特征，需要冷鏈供給側進行相應的調整，在滿足消費者吃好、吃飽的前提下，逐步朝著“吃得安全、吃得健康、吃得營養”的方向發展。

“這一切不僅促使冷鏈物流服務供給發生前所未有的調整和改變，需要冷鏈物流行業內部協作體系進行相應的重構，供給側結構性改革優化冷鏈行業的組織結構、市場結構、服務結構及流程結構，完善高品質生鮮消費品下行通道。”袁帥告訴記者。

自**肺炎疫情發生以來，農產品市場保供企業不斷迎來政策支持。在統籌支持農產品市場保供方面，《通知》指出：“有關省（含2021—2022年農產品供應鏈體系建設支持省）可根據本地實際情況，將獲得的2022—2023年服務業資金支持農產品供應鏈體系建設的補助資金，適當用于支持農產品市場保供工作。對于2022年以來承擔相關流通保供任務并受到疫情影響的冷鏈物流企業，地方可結合實際統籌支持。”

在政策端加大資金支持力度的王沁認為，在重要物流節點城市，加強管控國內物流地產資源，提供更多金融傾斜政策，對于提高農產品冷鏈物流整體流通能力同樣重要。“冷鏈物流發展需要一系列配套政策。中國物流地產尤其是倉庫等重資產的投入普遍集中在東部沿海地區，但在解決‘*先一公里’問題方面的投入力度很小，重資產布局不合理，這也會導致農產品的腐損率居高不下，影響農業經濟。”