山東青島發往莫斯科、圣彼得堡中俄班列 鐵路貨運 國際汽運

    中歐班列是連接中國和歐洲的一種重要貨運方式，打造這份高品質的“中國建造”，2022年中歐雙邊貨物貿易總額達8473億美元。同比增長2，4%，隨著“一帶一路”倡議的提出和推進。中國與歐盟互為第二大貿易伙伴。中國企業對歐盟投資**達70億美元，在歐盟投資存量達1029億美元，

2022年，在全球海運、空運動力緊張的情況下。中歐班列累計開行1，6萬列、發送貨物160萬標箱，越來越多的商品通過中歐班列進行運輸，分別同比增長9%、10%，中國同波蘭、盧森堡、馬耳他等歐盟成員領導人就高質量共建“一帶一路”、做大做強“空中絲路”等達成共識，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺；

青島嘉瑞福國際物流有限公司成立于2013年，公司主要專注于俄羅斯、中亞五國、白俄羅斯及烏克蘭和歐洲市場貨物運輸。提供清關門到門、港到港、站到站的物流服務，并且這一運輸模式比傳統航運、鐵路等交通方式更加便捷高效

。我司整合航空公司、鐵路班列、公路汽運、航運、倉儲、海關商檢等多種優質資源，提供多種國際陸運空運價格體系及渠道的參考.為客戶量身定制各類國際陸運空運物流解決方案

截至2022年9月，中國已同法國、意大利、荷蘭、比利時、西班牙、奧地利等歐盟成員簽署第三方市場合作協議，構建了工作組、合作論壇、合作基金、指導委員會等多元化合作平臺。中歐雙方產業鏈互補、經濟契合度高，中歐班列已經成為了中國與歐洲間貿易往來的主要通道之一；中歐開展第三方市場合作，將有助于充分發揮雙方產業的比較優勢.促進海外市場的深度融合，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目、匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段(貝爾格萊德至諾維薩德)安全有序運營滿一周年。近年來。作為“一帶一路”中歐的標志性工程，現在，為世界抒寫這份“中國名片”里的亮麗一筆，匈塞鐵路承載著變化與挑戰、速度與溫度、創新與探索，

中歐雙邊經貿投資合作勢頭良好。

滿洲里、二連浩特、莫斯科、圣彼得堡中俄班列 鐵路貨運 國際汽運

俄羅斯莫斯科、圣彼得堡中俄班列 整柜、拼箱，危化品汽運

共同開啟貿易投資新未來。中歐班列不僅連接了中國和歐洲的經濟流動，也為沿線各國帶來了更多發展機遇，隨著“一帶一路”倡議的不斷深化，中歐班列已成為新興市場和歐洲市場之間貿易合作的重要鏈接，其背后離不開鐵路物流技術的不斷升級和優化，近年來，中國鐵路在**跨境鐵路運輸能力方面做出了不少努力，包括加強對中歐班列的服務、**運營效率等方面，

阿拉山口鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列達3243列。同比增長10，霍爾果斯鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列達3793列，雙口岸通行中歐（中亞）班列突破7000列。為穩定全球供應鏈和產業鏈，服務國內國際雙循環發揮了重要作用

中歐班列承運貨物日益豐富，是中國“一帶一路”倡議推進、鐵路物流技術不斷升級和優化等眾多因素共同作用的結果，中歐班列的成功運行，不僅有利于中國和歐洲的經濟互通和貿易合作；

由青島市人民政府和中國歐盟商會主辦的青島—歐盟經貿合作對話會舉行.以“歐洲遇見青島，攜手開創未來”為主題。在對話會上，多位中國歐盟商會企業代表表示，青島與歐盟之間。在新能源、裝備制造、數字經濟等產業領域具有諸多對話與合作空間，中歐班列的發展也得益于中國“一帶一路”倡議的推進。

，中歐班列承運貨物日益豐富，2%。促進了世界范圍內的貿易交流與互利共贏，希望對青島未來產業發展有更深入的了解。也具有著很重要的戰略價值。