在經濟全球化的時代，升鴻國際物流（深圳）有限公司立足于中國，面向全球的跨國公司，幫助他們在華進行物流操作管理。作為一家的物流管理公司，升鴻擁有臺灣，香港，越南，印尼，新加坡，菲律賓，馬拉西亞，日本小包專線，專注于進出口代理服務等。升鴻國際的優質服務，能夠幫助那些在華的跨國公司大大提高其在華物流運作的效率。升鴻國際力求通過對內部和具有互補性的外部服務供應商所擁有的不同資源和能力的整合、信息的管理監控及相關的物流運作，使生產廠商以小的投入、低的風險、短的時間向其用戶提供覆蓋全國化的、滿意的零備件供應與客戶服務體系。升鴻國際物流成立10年以來，公司重視人才隊伍建設，注重科技運用，不斷發展創新。通過不斷優化操作流程，降低客戶物流成本，提高物流售后服務，以此贏得廣大客戶的信任及贊譽。我們有現代化物流操作中心、先進的物流管理系統，可與各個電商平臺及第三方軟件進行無縫對接，全面實現物流操作系統化管理。公司在操作、服務等方面制定了嚴格的操作流程和細致的倉儲管理標準，以此保證物流供應鏈的每個環節安全、順暢、受控。

Deliveroo上市首日股價下跌26%，被稱為倫敦歷史上糟糕的IPO。兩個月過后，其股價仍比390便士的發行價低超過三分之一，上周五收盤價為251便士。投資者在該公司IPO前曾表示，他們將避開該公司，因為他們對該公司的雙重股權結構、治理和勞動規范感到擔憂。基金評級的機構晨星的數據顯示，唯一披露已投資于Deliveroo的英國注冊基金是由River and Mercantile管理的財富管理公司AFH Group。其他3只持有該股的基金分別是西班牙的Enginyers Accions Europa基金，以及在歐洲注冊的兩只基金摩根士丹利和富蘭克林鄧普頓。摩根士丹利、富蘭克林鄧普頓、AFH Group以及River and Mercantile均拒絕置評。Caixa d’Enginyers也沒有回復記者的置評請求。晨星的數據顯示，幾乎所有支持Deliveroo的共同基金都在北美注冊，包括富達、T Rowe Price和Federated Hermes的基金。

英國代理顧問公司Pirc的管理主管湯姆?鮑德雷表示，“令人吃驚的是，那些與交易關系更密切的人——無論是在上市方面，還是在Deliveroo的大部分業務范圍——都不太可能投資”這家總部位于倫敦的公司。他補充稱:“如果我是一名美國投資者，我認為該股缺乏國內支持將是值得關注的問題。”他表示，這可能是因為歐洲投資者對環境、社會和治理問題日益感興趣。基金會Friends Provident Foundation投資項目經理科林·貝恩斯表示，新冠肺炎大流行將工作條件等社會問題推到了前臺。“將Deliveroo納入投資組合，無疑會讓客戶意識到，他們或許沒有很好地將社會問題(納入投資決策)。”Deliveroo表示，超過三分之一的股權來自英國的投資者，包括國際資產管理公司的英國分支機構。晨星的數據涵蓋全球4萬只開放式基金，其中包括1.8萬只在英國和歐洲注冊的基金。

Ocado和Just Eat Takeaway等其他在線食品外賣公司的股價近幾周也表現欠佳，原因是投資者擔心，隨著用餐者獲準重返餐廳，該行業將出現虧損。但根據跟蹤食品應用程序的研究機構Takealytics近的一份報告，外賣行業“似乎發展得很好”，這在一定程度上要歸功于促銷活動。大型機構投資者也對Deliveroo的雙層股權結構表示擔憂，這種結構讓Deliveroo的聯合創始人許子祥擁有更大的投票權。這種股權結構使其無法在倫敦溢價上市，導致一些投資者無法購買該公司的股票。“我們將沒有任何權力做任何事（因為首席執行官將擁有3年的權力）。首席執行官可以按照自己喜歡的方式經營業務，”安本標準投資公司英國股票主管安德魯?米靈頓在IPO之前表示。