STORACE蓄電池SR65-12尺寸規格型號

蓄電池容量檢驗

①用蓄電池內阻測試儀檢測蓄電池的內阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運行的蓄電池組，臨時空氣開關。③將蓄電池放電儀終止電壓設定為（1.8×N）V（以2V 電池為準），放電電流設定1.0I10。④啟動蓄電池放電儀對蓄電池進行放電，放電初期每兩個小時，放電末期每一個小時測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個電池的單體電壓下降到1.8V 時應停止放電。

電池優點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

STORACE蓄電池SR65-12尺寸規格型號

北汽新能源獲得3．7億元政府補助。2019年1月2日，北汽藍谷發布公告稱，子公司北京新能源汽車收到北京經濟技術開發區財政局關于撥付北汽新能源產業扶持資金的通知和撥付的產業扶持資金3．5億元。北京新能源汽車黃驊分公司收到黃驊市政府關于給予新能源汽車產業扶持資金的函和撥付的產業扶持資金2000萬元。上述政府補助的獲得預計對公司2018年度利潤總額的影響金額為3．7億元，將計入其他收益科目。

比亞迪元EV535將預售，綜合續航410km。2019年1月1日，比亞迪官方發布了“元EV535即將到來”的消息，從海報上的消息來看，元EV535的大續航里程達到535公里。根據之前工信部的申報信息，比亞迪元EV535的綜合工況續航為410公里，相比現款元EV360的綜合續航是個不小的提升。

產銷30萬輛，南京發布2020年新能源規劃。2019年1月4日，南京市印發《南京市打造新能源汽車產業地標行動計劃》，提出力爭2020年新能源乘用車產銷量達到30萬輛，2025年力爭達到100萬輛，新能源商用車的產銷量分別達到5萬輛和10萬輛。

7．2 光伏

上海：光伏項目高補貼0．55元，連補5年。1月4日，上海市發改委公布了2018年第二批可再生能源和新能源發展專項資金獎勵目錄，共1個分布式光伏電站項目（20000千瓦），38個分布式光伏項目（共11089千瓦）和1297戶個人光伏（共8271千瓦）符合條件，列入市可再生能源和新能源發展專項資金獎勵目錄予以支持。

北京延慶分布式光伏：0．3元連補5年。1月1日，北京市延慶人民政府發布了《延慶區分布式光伏發電項目管理暫行辦法（2019年）》，對于2015年1月1日至2019年12月31日期間并網發電的分布式光伏發電項目，市級財政按項目實際發電量給予獎勵，獎勵標準為每千瓦時0．3元（含稅），每個項目的獎勵期限為5年，獎勵對象為分布式發電企業或自然人。本辦法財政獎勵資金結算截止日期為2024年12月31日。

青海：建設兩個千萬千瓦級可再生能源基地。根據青海省人民政府日前印發的《青海省建設國家清潔能源示范省工作方案（2018—2020年）》，將建設兩個千萬千瓦級可再生能源基地。2020年，海南州按照送電容量400萬千瓦考慮，規劃建成配套光伏500萬千瓦、風電300萬千瓦、光熱50萬千瓦；2022年，按照送電容量800萬千瓦考慮，規劃建成配套光伏1000萬千瓦、風電400萬千瓦、光熱100萬千瓦。到2020年海西州建成光伏400萬千瓦、風電260萬千瓦、光熱50萬千瓦。

2018能源領域行業標準制（修）訂補充計劃：涉及多項光伏標準。日前，國家能源局下達了2018年能源領域行業標準制（修）訂補充計劃（第二批），其中，涉及多項光伏標準：光熱發電工程光資源觀測技術導則、光伏發電系統效能標準、分布式光伏發電系統工程技術規范等。

佛山：家庭屋頂光伏項目補貼0．25元 連補5年；工商業項目補貼0．2元，連續補貼3年。1月4日，佛山市發改委發布了關于網上征求《佛山市分布式光伏發電項目補助資金管理辦法（2019－2020年）》（征求意見稿）公眾意見的通知，對利用居民住宅領域建設的分布式光伏發電項目按實際發電量補助0．25元／千瓦時（其中市級補助0．0625元／千瓦時、區級補助0．1875元／千瓦時），自項目實現初次并網發電的次月起連續補助5年。對利用工業、商業、交通、公共機構等非居民住宅領域建設的分布式光伏發電應用項目，按實際發電量補助0．2元／千瓦時（其中市級補助0．05元／千瓦時、區級補助0．15元／千瓦時），自項目實現初次并網發電的次月起連續補助3年。

青島首座“光儲充”一體化公交充電站投運。日前，山東青島首座“光儲充”一體化電動公交車充電站正式投入使用。該站是由真情巴士集團和青島特銳德合作建設，投資110萬元，應用了光伏發電、智慧儲能、智能充電、能量調度等多項先進技術。據悉，該項目在公交場站的車雨棚棚頂安裝光伏陣列，無需額外用地或增建其他設施，實現了土地資源的充分利用。投產后既能為電動公交車充電，又能實現電網削峰填谷等輔助功能，平均年發電量達10．9萬度，可保障新能源公交車續航16．8萬公里。