東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2005年5月。經營范圍主要包括：跨境電商物流，國際航空運輸代理，進出口報關，報檢，倉儲分撥，海關監管運輸，個人行李托運等業務。臺灣跨境電商是我們公司主營專線之一，公司先后與國內外多家航空公司有著密切的聯系，和國際多個global貨運代理公司建立了深入的合作關系，獨特的航線優勢、代理網絡優勢，為滿足了客戶港到港、門到門的不同貨運需求提供了強有力的保障，并針對貨物運輸環節中的報關、報檢、清關等環節實施一系列解決方案。我公司自成立以來，專業、誠心、細致的服務是公司的經營基礎，秉承了多年來從事國際貨運業務一貫的勤勉、高效、團結合作、客戶至上的精神，不斷開拓自身業務，隨著公司的業務不斷擴大，現面向社會誠邀有識之士加入本公司，共同開拓渠道市場！升鴻國際物流致力于打造國內成熟**的一體化B2B供應鏈平臺。

在此之外這個合資主體利益分配這個由網點自行決定，通過加盟主體的主動性，多元化的發展，*后推動多網協同，在以縣域為單位助力降解成效。在分撥中心，我們的自動化設備，包括我們投入的運行設施，以及在末端站點進行數字化改造，我認為農村市場相對于城市它還處于發展的一兩年前的階段，我們通過菜鳥鄉村分配能夠向農村鋪設，可以更好的幫助站點進行消費者服務。在搭建這個共同的網絡之后，我們是希望促進物流和商業的雙向聯動，在接觸消費者和“*后一公里”，往往也是農產品和當地特色產品，*核心是要幫助網點實行角色轉換，我們認為共配網絡的履行之后，我們可以幫助網點轉向為農村，做好網點賦能，提升效率，改善生存環境，通過我們的面向農村的毛細血管的鋪設，可以為網點創造更多的收益，實現利益共享。

7月24日，京東發布通知稱，由于合約到期，2020年8月31日后，申通無法顯示于系統發貨列表中。事實上，京東與申通的合作協議早在2019年6月30日就已到期，官宣之前，雙方有過合作商談，但未成功。停止交易信息公開后，京東與申通之間有了一番爭執。京東始終聲稱這是合約到期之舉，而在申通看來，京東此番行為是濫用平臺霸權，因為雙方在溝通中過表示，此次終止與服務質量無關。而在第二次回應中，申通的態度更為直接，矛頭直至京東霸權——京東做這個事不是第一次，申通不是第一家被停用的快遞公司，更不會是*后一家。霸權文化京東一直就有，只有自己，沒有共生。從過往事實來看，申通此言并非空穴來風。早在2017年，京東就曾終止過與天天快遞、百世快遞的合作。后來，天天快遞被蘇寧納入麾下，百世集團的第一控股方變成阿里；其中站隊意味，不難想見。

快速消費品行業企業的增長率*低，平均零售營收增長率從2020財年的4.7%，上升到2021財年的5.0%。行業平均凈利潤率為2.6%，較上一財年提高0.1%。在136家快消品類零售企業中，11家快速消費品零售商在2021財年的零售收入增長超過20%。Seven&iHolding的總增長率為54.7%，其海外便利店增長率為13.7%，Segment Ulta Beauty也實現了40.3%的強勁增長，這要歸功于防疫措施放松后的消費者信心增加以及政府出臺的經濟刺激計劃。2021財年中，只有3家快速消費品零售商實現了兩位數的凈利潤率，其中包括利潤率*高的Liquor Control Board of ontario （34.696）、Woolworths （13.16%）和Ulta Beauty （11.4%）。

與前一年相比，在2021財年，日用百貨與休閑產品類零售企業的年度營收增長率和凈利潤率都有所下降。具體而言，平均凈利潤率上升至55%，但平均營業收入同比增長率從2020年度的14.5%下降至2021年度的9.3%。40%的零售商實現了兩位數的收入增長率，但有更多的零售商經歷了下降趨勢，特別是電子類零售商。在57家日用百貨與休閑產品類零售企業中，36家企業在2021財年實現盈利。凈利潤率較為可觀的零售商是Bath&Body Works，達到16.9%。京東和DNS的年度零售額持續增長，但與2020年財政年度相比仍有所下降。在該品類下的企業中，美國零售商HobbyLobby Stores在2021財年的零售收入增長*為強勁，達到37.6%。