東莞市升鴻國際物流有限公司成立于深圳市寶安區，經營范圍包括代理國際快遞、貨物倉儲、道路運輸服務、國際貨運代理、國內及國際航線的航空貨運銷售代理業務、貨物包裝、國內貨運代理和相關信息咨詢、包裝材料的銷售、貨物與技術的進出口經營等業務。公司前身為國際運輸綜合供應商，經過十幾年的積累，我公司在國內卡車運輸、國際海運業務、空運業務、報關報檢、綜合保稅區關務、倉儲配送及供應鏈管理等業務領域積累豐富的操作經驗，作為綜合性國際物流企業，現已全面實現了現代化管理；業務功能齊全并廣泛覆蓋國內外各大中小城市、機場、港口。公司擁有一支經驗豐富、業務嫻熟、職業素養高、職業操守好、學習能力強的**團隊，竭誠為廣大新老客戶提供高效、便捷、安全、優良的一體化、全方位服務。

跨境電商對物流服務的時效要求相應更高，擺在跨國物流公司眼前的現實難題，也是我國物流企業布局跨境物流要面臨的問題，需要對不同國家的政策和文化有很深的了解，跨境電商對物流的覆蓋率、時效性要求會越來越高，具備效率優勢的第三方物流有望加速滲透。由于國內跨境物流的發展，整個物流鏈上的核心利潤環節從海外物流企業手中回歸到中國本土物流企業手上，中國跨境物流企業走向全球化成為必然。這標志著中國跨境物流企業的行業紅利期已經到來，中國正在從出口大國逐漸轉變為出口物流強國。

2014年申通和中通就分別收購了美國的優晟速遞及天馬迅達；2018年6月，中通快遞又與土耳其航空、太平洋航空宣布成立合資公司，布局開拓全球空運服務。快遞巨頭們以合資方式，以這種較輕資產的模式布局海外，一方面可以快速拓展新業務，另一方面可以擴大國際業務的影響力。過去一年，跨境物流行業的競爭格局發生了變化，快遞巨頭們紛紛調整戰略，布局海外倉，加速其國際化進程。由于跨境電商的發展，將迎來商流、物流的共振，從而誕生出一批具有國際影響力中國跨境物流龍頭，快遞巨頭們都不會放棄這個機會。國內物流布局跨境，而UPS、FedEx等跨國物流巨頭也緊盯中國市場，布局國內跨境物流，但都水土不服而黯然離場。

跨境電商這門生意被包裹進更大的時代背景之中，“外貿數字化”的概念越來越多被提及，甚至成為2020年帶動國內出口的重要渠道。根據統計，2020年11月國內出口增長21.1%，三季度以來出口同比快速增長，扭轉了上半年的頹勢，讓全年出口額轉負為正。據艾媒咨詢預測，2020年全年跨境電商交易規模將達到10.3萬億元。跨境電商已經不可逆的世界發展趨勢，國家有良好的產業支持政策，國內有成熟的產業環境和專業人才，擁抱跨境電商恰逢其時。

跨境電商發展一片大好，但也面臨著許多難題，物流通關、信用風險、資金安全、運輸成本等問題亟待優化。站在更高的視野來看，隨著各國疫苗接種范圍不斷擴大，多數國家或將計劃逐漸解封。而因疫情原因導致的醫護產品、藥品、電子產品消費需求激增的情況將不復存在。中美貿易戰并沒有解除跡象，歐美供應鏈的復蘇又將加大供給，跨境電商商家現在就需要考慮應對策略了：短線賺快錢的機會即將過去，是考慮長期戰略的時候了。長期而言，產品創新戰略和品牌經營戰略將是**選擇。歐美依舊是整個行業*大的市場。亞馬遜體量遠超ebay、Wish、速賣通，值得賣家All in；沃爾瑪電商在奮起直追，值得賣家關注。

跨境支付也可分為兩類。一類是即將獨立上市的跨境支付公司。目前資本在支付版塊更進了一步，連連、pingpong直接進入二級市場，Payoneer、stripe、Airwallex也即將步入二級市場。另一類是中國隊的崛起。其實不僅在支付行業，在物流行業等其他行業，都可以看到中國隊的崛起。比如連連、pingpong，都是中國的；空中云匯是華人團隊構建的，總部在香港；WorldFirst也已被阿里收購。中國隊在支付領域一定會有爆發。2020年起，已有52家跨境電商企業拿到融資或進行了資本活動，這只是公開信息，未公開的或許會更多。其中，服務商，尤其是SaaS服務商，更受青睞；品牌賣家、品牌獨立站，更受關注。