東莞市升鴻國際物流有限公司專門從事國際貨物運輸進出口代理，承辦海運、空運、陸運、鐵運、多式聯運等國際貨物運輸代理業務。包括：專業報關、報驗、攬貨、訂艙、保險。公司擁有一批訓練有素、經驗豐富的業務人員。跨境電商小包是我司主營的業務，經營臺灣跨境電商小包市場6年，有著成熟的管理體系，時效快，簽收率高，回款及時。我們與眾多享譽世界的物流公司有著密切的合作關系，代理網絡遍及世界各地，向客戶提供鏈接中國與世界的綜合物流服務；依照客戶不同發展階段的不同的需求，“量身定做”與其相應的物流方案；密切關注國內外市場，積極開拓，提供更專業，更優質的服務。創造更優質的企業品牌，竭誠為您提供更加全面的綜合國際物流解決方案。

價格戰背景下，基層的加盟網點也承受著較大壓力，對于股東大會上投資者關心的基層網點問題，潘水苗表示，對于快遞企業來說，網絡穩定是根基，無論投遞時效、服務質量，還是整體業務量的增長，都要建立在一個穩定的網絡之上。公司通過一系列行之有效的措施，基層網點一直比較穩定。“面對價格戰，很多基層網點都面臨很大的經營壓力，*主要的表現是派費下降，還有一個壓力來自于前端價格戰，導致收件利潤也在變小。”潘水苗表示，“以前派費是隨著市場情況不斷變動的，網點沒有確定性。作為應對，公司做了‘兜底派費’，從去年4月份到現在，公司的派費一直保持穩定。”

“光對派費做兜底是不夠的。”潘水苗表示，公司還做了幾件事情，一方面幫助網點提高派送效率，另一方面對網點賦能，幫助網點多渠道創收，提升其運營和管理效率。“網點想要在現有派費水平上實現更好的盈利，就只有提高派送效率這一條路。”潘水苗介紹說，“具體的做法就是增加終端建設力度，通過提高入庫入柜率提升效率，還有就是公司重點推廣的驛站直送。”具體來看，在對網點賦能方面，潘水苗介紹說，一是從終端本身，通過參與社區團購等方式，幫助網點多渠道創收，二是加強對加盟商的規范管理，幫助加盟商提高操作效率，降低運營成本。

“驛站做的就是包裹的進出，是*天然的自提點。”潘水苗表示，公司主動對接總部，與各個社區團購做好系統對接，打通快速結算系統，再由驛站自己去選擇當地做得好的平臺進行合作。據潘水苗介紹，目前全網4萬多個“媽媽驛站”，已經有很多驛站通過做社區團購實現創收，增加了一部分收入。在提高加盟商運營質量方面，潘水苗表示，“以前快遞行業很多公司的管理都比較粗放，很多加盟商操作成本失控，管理不到位，未來，加盟模式與直營模式的邊界會越來越模糊，加盟的出路就是做成強管控的加盟。”“就像一些快餐企業，完全都是標準化管理，消費者進去，根本分不清是加盟店還是直營店。”潘水苗表示，“快遞業未來也要不斷強化對加盟商的管理，不是讓他自己去琢磨、去試錯，而是要把具體的操作、財務、績效考核等都做成標準化的體系，再輸出給加盟商。”“圓通速遞一定要把加盟商當作自己的分公司，去給網點賦能。”潘水苗說。

2013年，臨近畢業的宋濤，和幾位天津大學的同學一起創立了阿童木機器人（Atomrobot），切入到并聯工業機器人這個賽道當中。在漫畫中，鐵臂阿童木是一個具有強大科技力量的高智能機器人，堅毅勇敢，拯救地球。現實里，阿童木機器人只用了不到10年，便從“只有技術沒有資金”的大學生創業項目，成長為融資上億、估值10億的中國并聯機器人**者。阿童木2023年半年業績簡報顯示，阿童木成為了國內并聯機器人的銷量No.1，其海外業務銷售額同比增長503.52%。隨著“機器換人”的趨勢日益明顯，海外市場的需求增大。根據Market.us的數據，2022年全球工業機器人市場規模約為485億美元，預計到2032年將達到約1428億美元，年復合增長率11.4%。

伴隨著中國的工程師紅利、制造業發展、產業升級，在工業機器人這個持續增長的龐大市場中，中國公司必將在其中扮演更重要的角色。斯坦德機器人市場總監張旭指出：“中國的產業鏈豐富，中國機器人公司的應用場景、實踐場景都會比海外公司要多得多，國內的工程師紅利也是天然的優勢之一。”也正《“十四五”機器人產業發展規劃》中提出，2025年我國將成為全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地。