東莞市升鴻國際物流有限公司以香港和大陸的東莞、深圳、為基地，專營大陸至香港快遞、空運貨物運輸門對門物流服務的大型物流企業。承接各種?？章撨\、以及海運、空運進出口內陸沿海運輸的業務，并為客戶提供倉儲、分撥及相關服務。可以選擇升鴻物流，價格實惠，效率高效。東莞市升鴻國際物流有限公司以國際空運，快遞為前提，以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，構建了以跨境電商、COD代收貨款供應鏈服務為核心的，全球整合型供應鏈服務平臺，為客戶提供國際貿易過程中的一系列服務，囊括但不限于“全球上門提貨、國際物流海、空、陸運配送、一般貿易代理及國際貿易結算、專業進口報關清關等業務。為客戶提供省心省力，省時省事的一站式服務，與企業并肩前行，共贏未來！

國際航線（含地區）：國內6家航司躋身全貨機份額**，具備規模與格局優勢。國際航線 我們重點關注全貨機運輸：根據 2019 冬春航班時刻表計算，份額排前 6 的分別是 FedEx（12%）、國貨航（9%）、UPS（7%）、東航物流（7%）、海航（6%）、南航（5%）。國外航司航班占60%，但國外航司總計達36家，格局相對分散；國內航司總計僅9家，其中6家躋身**，集中度較高：圓通、順豐、郵政分別占4%、3%、1%、，三大航合計占比21%。國際航線市場中，中國航司具備一定的業務量規模優勢，且內部集中度較高，只要能加強門到門履約能力，提升服務附加值，中國航司有望在未來的份額競爭中加速滲透。航空物流與交通強國息息相關，多維度政策助推航空貨運物流化。打造安全可靠的航空運輸產業鏈是國家戰略的一部分，相關政策的出臺將加快推動中國貨運航司轉型。

消費與產業升級帶動中國航空物流大發展，中國航司有望充分受益。2019年航空貨運占中 國總運輸量的0.016%，該比例僅為美國的一半。2020年疫情期間，客機腹艙的缺位讓中國航空貨運能力受到挑戰。民航局再三強調“著力打造安全穩定的航空運輸產業鏈、供應鏈，大力提升航空貨運發展質量，確保國際航空貨運供應鏈穩定”。消費與產業升級對航空物流的效率安全提出更高要求，空運門到門履約需求快速增長，中國航空物流有望重演本世紀初美國航空物流的大發展。伴隨三大航**落地和鄂州機場投產，中國航司正在加速轉型綜合物流商，疊加中國品牌出海、中國制造話語權增強，中國航司未來有望充分享受到行業發展的時代紅利，涌現出2-3家***的航空物流巨頭。

3月31日，第四屆中國跨境電商物流趨勢峰會在深圳舉行。本次峰會由百曉網/跨境電商物流百曉生主辦，準時達聯合主辦，于都縣人民政府、西安國際港務區協辦，并得到了許多企業、協會以及媒體的大力支持，到場參會人數突破千人，場面十分火爆。百曉網跨境電商物流百曉生、縱騰集團、17TRACK聯合出品了《2021中國跨境電商物流行業藍皮書》，重新定義跨境電商物流行業標準，洞察行業*新趨勢，助力行業深度思考及健康良性發展。作為中國跨境電商物流行業風向的重要引領者，百曉網/跨境電商物流百曉生密切洞察產業發展新格局，挖掘商業模式創新動能，在企業自主申報、行業公開調研、專家指導意見的基礎上，依據參選企業2020年跨境電商物流主營業務收入、企業規模、業務增速等多個指標，發布“曉生排行榜”。此次峰會，針對上榜企業進行了頒獎。

縱騰集團副總裁李聰以行業領頭羊的高度，就跨境電商物流進行了高瞻遠矚的展望，表示疫情開啟了跨境電商的黃金十年，跨境電商物流作為*基礎的一環，將伴隨中國品牌出海順勢而上，建設全球電商物流運營網絡。萬邦速達創始人周婷婷，作為新興企業代表，基于自身的創業體驗和從業感悟，對科技物流進行了思考，表示企業發展除了規模之外，必須回歸到一個理性可持續的狀態中來。中金公司物流供應鏈**分析師曾靖珂帶來了“外循環中的交運物流”議題，表示作為“第三利潤源”，中國物流版塊市值或將增長2-3倍增至2萬億。AIRBUS空中客車**市場分析師安隨，就全球航空貨運市場進行了趨勢分析，表示未來五年全球貨運市場將會翻一倍，航空貨運將以每年10%的增速持續增長。