東莞市升鴻國際物流有限公司專注于跨國物流解決方案的研發，以渠道產品創新為核心競爭力，以專業的物流團隊和IT團隊為發展基礎，以快捷的時效、渠道掌控力度、高強的退件處理能力等為核心指標設計研發產品，旨在為客戶提供經濟且優質的服務。公司已開發多條受市場歡迎的優質渠道，主營產品服務臺灣，香港，東南亞專線、郵政小包、FBA（空運/海運/陸運）等。升鴻自主研發的智能操作系統（一站式全球數據中心）可實現物流信息的全程跟蹤/實時跟蹤、包裹自動拍照及材積數據采集、線上訂單管理、線上支付等功能。從而實現數據的線上化、高效化、智能化。公司至今已為近千家跨境電商企業提供智能高效的全球物流倉儲服務，幫助他們提升效率，降低成本，增加利潤。升鴻以不斷提升運轉效率和客戶體驗為宗旨，專注跨境電商物流服務領域，以專業的物流解決方案和優質的服務水準贏得了廣大客戶的信任及贊譽。

新加坡貿易與工業部宣布完成RCEP協定的所有程序核準。4月9日，新加坡貿易與工業部宣布《區域全面經濟伙伴關系協定》獲批準，并于當日將核準書交東盟秘書長保存。至此，新加坡成為首個完成官方核準所有程序的東盟國家，也成為15個成員國中繼中國、泰國之后第三個批準該協定的國家。越南確定《越南與英國自由貿易協定》生效日期換函儀式。該協定有助于越南通過《越南與歐盟自由貿易協定》中已包含的市場開放承諾，保持優惠貿易條件和經濟利益。2020年美國電商增長32%，達到7900億美元，高于上年的5980億美元。根據美國商務部的數據，美國電商占總零售支出的14%，比2019年的11.3%有顯著增長。近日，eMarketer發布了有關美國電商平臺的排名：亞馬遜的主導地位毋庸置疑，以3672億美元的年度銷售額蟬聯第一，月活量超20億，占到總體市場規模的一半以上。此前由于疫情的影響，亞馬遜的銷售額猛增到了3184億美元。第二是沃爾瑪，2020年的銷售額增長了79%，但其銷售額與亞馬遜相差6倍，為646億美元，完全不是一個體量級；第三名的eBay已經被拉開距離，銷售額為386.7億美元。

中創物流成立于2006年，2019年4月剛上市，為進出口貿易參與主體提供跨境綜合物流服務。目前，中創物流主營業務有五大板塊，貨運代理、場站、船舶代理、沿海運輸及項目大件物流。在中美貿易戰與疫情沖擊下，中創物流財務狀況保持穩健。2020上半年，中創物流完成營收22.64億元，同比增5.1%；歸母凈利潤8794.06萬元，同比下降6.16%；經營活動產生的現金流凈額7761.89萬元，同比增7.21%。李松青介紹，這跟公司有多個板塊業務有關系，抗壓能力較強，板塊間可以聯動、互補減少業績波動。

在財務上很穩健，但在加碼主業上，中創物流非常積極。李松青表示，“我們在投資和擴張上比較慎重，但在管理和技術上不斷創新，信息化建設一直是公司核心發展戰略之一。”在中創物流的智能倉儲仿真實驗室，證券時報·e公司記者看到，工作人員輕觸幾下屏幕，AGV、堆垛機、提升機等自行運作，將貨物擺在了指定位置。李松青對公司的信息化改造非常自豪。**疫情沖擊下，中創物流作為一家跨境物流公司，無一名員工感染，這很大程度上得益于公司通過信息化節約了人員、減少了接觸。

2012年時，中創物流有約1200名員工，目前業務量翻了一番，但員工只增加了200人，很多崗位通過自動化技術取代。李松青認為，物流行業的大趨勢是數字化和智能化的深度融合應用，即數智化。物流行業有三個環節，信息處理、節點操作、實物運輸，數智化主要運用于前兩個環節。“中創物流將數智化作為核心競爭優勢。技術很復雜，場景也非常復雜，但大趨勢已定，不能抗衡。早做晚做都要走這一步，早做早受益，晚做被動，不做將被時代淘汰。”

回歸供應鏈，當前我電動工具產業鏈條完善，產業上中下游形成了各種各樣的聚合優勢。據據中國電器工業協會電動工具分會統計，全世界使用的電動工具85%以上都是由中國生產，中國電動工具出口額約占世界電動工具出口總額的40%。