東莞市升鴻國際物流有限公司為中國電子商務賣家提供國際物流、全球倉儲、IT軟件等電子商務綜合配套服務，全程解決外貿電商供應鏈中賣家遇到的各種核心問題。公司通過IT技術和資源整合優化中國跨境電商供應鏈，結合自建物流直達專線和海外倉儲等服務，構建基于互聯網的全球配送體系，幫助中國賣家降低成本，**中國制造商品的全球配送速度。公司服務的客戶主要是阿里巴巴、Ebay、Amazon、自建站平臺等電子商務平臺的商家以及中國獨立外貿B2C企業。公司在深圳建立有物流倉儲網絡。依托中國電子商務市場爆發式增長背景，公司近三年以迅猛勢頭強勢崛起，已服務電子商務客戶達數萬家，成為以電子商務物流為核心，電子服務產業化為主導的綜合型現代電子商務服務商。作為一家專業物流解決方案供應商，我司不僅為客戶提供國際海空運進出口代理、出口集運等一體化物流服務，也為客戶提供多渠道整合不同物流業態的優質資源，完成從接單到交付的全程服務。

郵政企業層面，15個成員國都有各自的郵政指定經營者，除韓國、文萊這兩個國家還維持政企合一以外，其余13個國家已政企分開，其中新加坡、馬來西亞郵政改革步伐較快，已完成私有化并上市，阿里巴巴共持新加坡郵政股份14.6%，是其第二大股東，馬來西亞郵政的政府持股比例僅為30%。郵政行業的政府管理部門主要是通信和信息化部門，只有中國為國家郵政局，新西蘭為商務部門。印度尼西亞、菲律賓、新加坡、緬甸、馬來西亞等5個國家還設立了獨立的監管機構。私營快遞層面，中國已有超過2萬家快遞企業，重點品牌企業通過戰略投資、收購并購、自建網絡等方式加快在RCEP地區快遞網絡的建設，投資總額超過100億美元，取得了有效成果。順豐在RCEP重點國家建立了比較完整的服務體系，在新加坡、韓國、日本具備了自主清關能力。百世、中通、韻達等企業在東南亞主要國家加速市場滲透。2015年在印尼成立的極兔（J&T），在不到4年的時間里一躍成為東南亞*大的快遞品牌，目前業務覆蓋印尼、泰國、越南等東南亞7國近6億人口。進入中國市場以來，極兔也采取了高密度的市場策略，加速做大單量，市場占有率持續**。

Rest還不能稱之為DTC品牌，但正在往DTC品牌化的路線良性發展。做品牌是長跑的過程，需要通過復購、LTV（用戶生命周期價值）自然搜索量等等指標來衡量，不能只談ROI。對于Rest過去一年的而言，我們賣了一款爆品，但還沒有成為Household brand （家用品牌）。我們看一些指標，第一是organic search（搜索結果），在整個銷售轉化中的占比多少？不通過廣告，直接搜索網站的**占比多少，轉化占比多少等等，這是一個硬性指標；第二是復購率，證明用戶對你的產品、品牌是否認可；第三是私域**，目前Rest已經有15萬個用戶的郵箱地址，以上都是衡量一個品牌的健康指標，而不是只看ROI。對于Rest來說，目前的指標都朝著很健康的方向在發展，我們的自然搜索轉化已經高于谷歌廣告的投放，郵件營銷占據了整體銷售的30%，這部分是完全不需要花錢的，只要給用戶發布郵件就行，整體的復購率達到了20%，這都是讓我很欣慰的事情。

而針對品牌的復購，于Rest而言，是產品的功能性特別強，我們的客戶買了一件產品回去體驗之后，發現體感特別好，可能就會買給自己的親朋好友，以此產生復購，好的口碑可以幫助品牌帶來免費的宣傳和傳播；另一個是相關產品的開發，因為第一款產品已經占領用戶心智，基于后面產品的開發只要依靠給老用戶發郵件，讓他們回來購買新品，就能產生復購。這就是DTC品牌的優勢，只要做出第一款核心產品，容易獲得用戶對你的信任感，后續繼續打造核心產品，強化信任感。DTC和獨立站，我認為兩者是不一樣的。不管是獨立站還是亞馬遜或是線下都是品牌的銷售渠道，品牌在上，渠道在下。DTC是作為一個直面消費者的品牌，我可以有獨立站的渠道、可以有平臺的渠道、線下渠道、經銷商的渠道，都是作為品牌的一個銷售渠道，說DTC和獨立站是兩件事情，獨立站可能只是我起步的時候作為一個比較容易觸達到消費者的渠道。