東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2010年，是經國家商務部、交通部和民航總局批準成立的國家一級國際物流有限公司。公司專注于航空貨運包板、包艙業務，并提供提貨、倉儲、報關、報檢、派送、快遞、海運、中港運輸等一條龍的進出口服務。升鴻國際立足深圳機場，拓展全球業務，先后在廣州、東莞、香港、臺灣成立分公司，印尼，越南，泰國，菲律賓，馬來西亞，新加坡，美國等發展了代理網絡。公司是一家以跨境電商物流業為核心，涉足國際空運，海運，陸運，郵政小包四大業態的大型綜合型企業集團，經過19年發展，現已成為全國規模大的綜合性物流之一。升鴻國際物流開創了獨特的商貿物流園區運營模式。集團探索并創立了儲運、流通、綜合服務三大功能園區互為依托、優勢互補，市場與物流“一體化發展”、“一站式運作”的獨特運作模式，打造了一個規模宏大、體系完善的公共物流服務平臺。

據深圳海關新統計，今年上半年，深圳海關監管跨境電商貨物貨值過千億元，已超去年全年總量，繼續領跑全國。在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局背景下，以跨境電商為代表的外貿新業態逆勢而上，逐漸成為推進外貿發展、穩定國際產業鏈供應鏈的新動能。深圳通過深化“智慧監管”改革、構建“海陸空鐵”物流一體化、創新服務助力企業發展，率先實現跨境電商零售、企業對企業（B2B）全模式發展。

上海作為改革開放的引領城市之一，電商年底大促遇上了浦東開放三十周年、第三屆中國國際進口博覽會等盛事，更是意義非凡。上海海關成立跨境電商通關保障專項工作組和黨員突擊隊，加班加點支持跨境電商一線監管現場，保障現場監管人力資源充足。組織專人提前對通關相關系統、設備、網絡開展排查，及時更換效率低下的老舊設備，并加強24小時不間斷通關值班保障。

在江蘇南京，南京海關也早早地為保障跨境電商跨年大促忙活起來。在南京空港跨境電商監管現場，一輛輛裝載電商出口商品的車輛進入場所前，司機都會拿出手機掃描一個二維碼，卡口就自動放行車輛進場。經向一位司機了解，通過這套系統，企業無須到處跑腿，只要進行一次數據填報，就可以全程無感辦理海關通關手續，大幅降低了物流環節的人工成本和時間成本。

珠三角地區毗鄰港澳和東南亞地區，傳統制造和水陸運交通較發達，跨境電商的興起為“中國制造”銷往全球提供了一種新的方式。據了解，目前廣東地區跨境電商以出口為主，全國70%以上的跨境電商出口商品通過珠三角地區銷往世界各地。為配合做好廣東制造商品順利通關，廣東地區的海關緊密發揮區位產業優勢，從管理上、模式上多方面進行創新，有效提升了電商商品通關效率。據黃埔海關介紹，為推動關區跨境電商出口高質量發展，服務地方經濟升級轉型，黃埔海關專門制訂了8項措施，并強化系統集成，率先推出了電商出口24小時通關模式，實現區域物流無縫對接。海關還將跨境電商B2B出口和跨境電商進出口退貨納入通關服務保障范圍。通過保障B2B出口通關時效，海關支持企業拓展電商批量出口業務，幫助中小微企業降低成本，讓消費者“放心買”，讓出口企業“放心賣”，對正向消費有很好的刺激作用。

“列日數字物流中樞是比中兩國共建‘一帶一路’的豐碩成果。”在比利時列日機場首席執行官弗雷德里克·雅凱看來，中國電商的智慧物流產業為機場在傳統貨運和快遞之外，提供了多元化的機會，創造了更多就業。電商領域合作也推動了歐洲電商業態創新。在荷蘭海牙，歐中跨境電商協會成立了歐洲跨境電商直播孵化基地。走進基地，媒體營銷、攝影、信息科技、直播等團隊一應俱全，著力培育歐洲本土電商從業者?；氐摹耙豢谛恪敝辈フ疽呀浲瓿蓮?0平方米到2000平方米不同大小的直播室初期建設，滿足不同企業和產品的直播需求。歐中跨境電商協會會長陳雯介紹，未來基地將分別面向中國及歐洲本地消費者推介兩地的優質商品，終實現“全球買、全球賣”的目標。