東莞市升鴻國際物流有限公司專注于跨境電商COD小包，臺灣跨境電商是我司15年的專線，我司是新竹，黑貓，711，全家的長期合作伙伴，擁有總代理權。我司是一家綜合性的國際物流服務平臺，旗下廣州、東莞分公司。我們的宗旨是打造一個屬于中國人的自己的國際進出口物流快遞***。國內網絡服務覆蓋深圳、廣州、東莞、等城市。國際代理網絡遍及臺灣，香港，越南，印尼，泰國，新加坡，馬來西亞，菲律賓等國際專線。提供全球主要城市貨物的空運快遞進口轉運及進口海運通關等各項服務。升鴻國際整合各大航線運價優勢，在滿足客人時效、艙位、報關等條件下，為客人提供運價優越、選擇多樣、操作便捷、安全高效的物流方案，大程度地滿足客人目標需求。

很多外國郵政早期是由國內的很多貨代莊家，跑到國外直接找到相應的資源，開出賬戶和好的折扣價格。以某國郵政代理的身份在中國境內攬貨之后，自己安排出口空運到相對應的郵政所在國口岸，再轉交給當地的郵政。眼下隨著中國跨境電商的迅速發展，小包裹量持續驚人的爆發式增長，讓很多外國郵政不在滿足于僅僅只是依靠中國境內的代理幫它攬貨。他們已經直接將手伸向了中國的跨境電商賣家。比如比利時郵政、瑞典郵政、新加坡郵政等都以直接或者間接方式，在香港和中國大陸設立了自己的分撥中心和辦事機構。當下我們大的對手，或許不再是平日里和我們正面競爭的同行，也不再是那些看得見夠不著的渠道上游服務商。更多的是要向我們的內心去探尋，我們到底想走一條怎樣的路？有一些做小包的貨代已經開始在調整方向了。市面上越來越多的針對個別單一國家的小包專線越來越多。大家都不再過度依靠之前的郵政代理模式了，而是在朝著垂直和細分市場領域深挖。

海外倉儲是在主要的國際市場上建立起跨境電商企業自己的海外倉庫，跨境電商將其產品運輸到海外倉庫中存放。這時，海外買家在電腦上下單后，海外倉庫可以完成對清單的整理并配貨。當海外倉庫完成配貨后，大型跨境電商企業可以利用海外物流進行配送，而中小型跨境電商企業則可以將后續的配送任務轉交給第三方物流企業。這種在海外建立倉庫的模式可以幫助跨境電商提前將貨物配送到目的國，并且不受貨物質量與體積的限制。通過在主要銷售市場建立物流倉儲基地，能夠極大提高物流配送效率，降低消費者等待的時間。這對于樹立良好的企業形象，服務消費者并提升其消費者意愿都具有重要的促進作用。在國外建立倉庫也方便消費者換貨，從而提高企業的售后服務水平，增加跨境電商的企業信譽。對于那些熱銷產品而言，建立海外倉庫的意義十分明顯。

跨境物流企業服務跨境電商的過程中，還存在信息化建設不足的問題。，很多跨境物流企業認為信息化建設不僅投入大，存在較大的信息風險，對其產生抗拒心理。第二，跨境物流業進行信息化改革的企業文化氛圍不夠，使很多員工的參與積極性受到影響。有些員工認為這種信息化會減少工作崗位，從而影響其工作穩定情況。為此，很多企業員工對于信息化的建設一直持反對態度。第三，缺乏整合全球產業鏈趨勢下的戰略性信息化建設規劃。目前我國大多數跨境物流企業在制定物流信息化發展戰略時，往往是針對當前存在的問題進行解決，缺乏一種針對全局的戰略化發展規劃。第四，跨境物流企業的發展中還存在信息化人才不足的情況。

跨境電商發展背景下，跨境物流業的發展涉及的內容較多。整個跨境物流業需要承擔的流通服務，既包括企業與消費者之間的流通服務，還包括企業之間的流通服務。在跨境電商發展背景下跨境物流業的發展，不能只考慮某一環節的物流需求，還要綜合考慮整個供應鏈的物流需求，并基于這種綜合考慮，設計流通業整合發展規劃。當前我國跨境物流業，在供應鏈背景下的發展規劃卻缺乏對整體的考慮，使跨境物流業整合發展規劃局限于某一環節，從而難以形成整個供應鏈下的跨境物流業整合。這種發展規劃的缺失表現為：跨境物流業的發展規劃側重于企業與消費者之間的流通業務，對于企業內部與企業之間的流通需求發展不足。