東莞市升鴻國際物流有限公司是新型的第三方物流企業，結合現代物流技術和先進的信息網絡技術，以供應鏈一體化為指導原則，依托完善的物流服務網絡和服務能力，幫助客戶整合資源，優化物流流程，不斷降低物流成本，提高客戶企業供應鏈效益，限度創造價值。升鴻有限公司對外承接國際海運、空運、多式聯運進出口的國際貨運代理，跨境物流是我司的主營方向，COD代收款服務，跨境電商電商空+派送組合，打造的專線物流。我司將繼續秉承“顧客至上、服務的經營理念，竭誠為客戶提供“安全、高效、快捷、準確、節省”的服務！我們也將不斷努力，利用自身優勢和外部環境，繼續提高我們的價格優勢，提升我們的服務質量！力爭將我司打造成化、集團化、國際化標準的現代物流企業！

海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文表示，作為新興貿易業態，跨境電商在疫情期間進出口貿易額出現了不降反升的跡象，成為穩外貿的一個重要力量。2020年跨境電商成為企業開展國際貿易的和外貿創新發展排頭兵，1800多個海外倉，成為海外營銷重要節點和外貿新型基礎設施。獨立站、DTC成為行業熱詞，聚焦了多市場、資本的多關注，也走出了安克、SHEIN等。主流電商平臺逐漸向生態型平臺轉型，行業產業鏈生態化成為趨勢，尤其是在物流、資金鏈等環節。

受疫情影響，跨境物流在空運的運力，以及海外的派送壓力上都有明顯的增加。一定程度上也導致了跨境電商平臺在海外本土的配送時效上變慢。據了解，海運抵達美國西港口約23天，美東港口40天左右，到歐洲30-37天。相比往年，延誤7天左右。鐵路抵達歐洲站到站需要28-35天左右。相比往年，延誤10天左右。專線（空運）今年下半年去往歐美基本上在15-20天妥投。通過郵政發往海外大多在20-35天妥投。相比往年，延誤5-10天。

1月4日，商務部辦公廳發布《關于印發首批海外倉實踐案例好經驗好做法的函》，遴選了7家海外倉實踐案例，并專門發函向全國推廣它們的經驗和做法。其中有一家寧波企業！這家的企業是寧波豪雅進出口集團有限公司。目前，豪雅集團已在美國、加拿大、德國、英國、法國、意大利、澳大利亞和波蘭等國建立了20個海外倉儲和營銷中心，自營海外倉面積達40萬平方米。該公司長期位列寧波外貿200強，是寧波跨境電商企業。“獲得這項來自商務部的榮譽，既是對我們工作的肯定，也是對我們未來的鞭策。今年，我們會一如既往加強歐美市場、‘一帶一路’沿線的海外倉布局，帶動更多上下游中小企業抱團出海。”公司常務副總裁蔡井泉說。

費軼明對廣西北部灣國際港務集團以及北港物流對中國平安、金融壹賬通以及跨境金融數字公司長期以來的支持表示感謝，并對金融科技賦能新通道物流金融平臺建設規劃、跨境金融數字公司發展情況等進行了介紹。費軼明表示，第17屆中國-東盟博覽會期間，雙方共建和發布了西部陸海新通道(廣西)多式聯運一單制綜合金融服務平臺，并實現全國首筆基于技術的鐵海聯運“一單制”跨境貿易融資業務，為推動雙方的戰略合作打下了良好基礎。依托北港物流智慧物流平臺優勢，通過與金融開放門戶(廣西)跨境金融數字服務平臺的無縫對接，雙方在未來將共同打造西部陸海新通道(廣西)物流金融綜合服務平臺，科技賦能新通道和門戶建設。

鄒志衛表示，中國平安作為世界500強和蟬聯中國混合所有制名的綜合金融服務集團，擁有保險、銀行、證券、信托等全金融牌照，并以“金融+科技”作為發展導向，科技賦能金融，金融賦能生態發展。北港物流高度重視信息化建設和科技發展，十四五規劃目標明確了向供應鏈金融轉型的發展思路。通過此次與跨境金融數字公司的戰略合作，有助于提升北港物流“金融+科技”能力和客戶服務能力，切實服務西部陸海新通道物流金融平臺建設，深化“智慧物流+綜合金融”合作，科技賦能金融，金融賦能物流生態發展。