東莞市升鴻國際物流有限公司是經國家商務部批準成立的經營國際國內外海運、空運、快遞、中港進出口運輸、供應鏈、保稅物流及倉儲業(yè)務的國家一級貨運代理企業(yè)，為客戶提供全套國際貨運代理服務，包括海運、空運以及一個完整的一體化增值服務。我們有效地監(jiān)控整個物流鏈，為顧客節(jié)省成本。升鴻國際物流在世界各地主要港口都擁有完善的代理網絡。以深圳、香港以及珠三角周邊地區(qū)為中心，輻射到全球各港口，為顧客提供到門服務，并且通過完善的代理網絡，監(jiān)控業(yè)務進程，給予快的信息反饋。我們秉承“嚴謹、務實、拼搏、創(chuàng)新”的經營理念，定位“以國際海運、空運代理為主，集運輸、報關、倉儲、配送于一體的全方位物流業(yè)務”，專注于為客戶提供“安全、迅速、準確、超值”的國際貨運代理服務，力爭成為客戶心目中的選擇。

海關總署統計分析司司長李魁文表示，作為新興貿易業(yè)態(tài)，跨境電商憑借其線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優(yōu)勢逆風上揚，為外貿企業(yè)應對疫情沖擊發(fā)揮了積極作用。疫情期間，跨境電商進出口貿易額不降反升，成為穩(wěn)外貿的重要力量。前三季度，中國通過海關跨境電商管理平臺進出口1873.9億元，同比增長52.8%；全年驗放進出口清單24.5億票，同比增長63.3%。“海外倉已成為跨境電商發(fā)展不可缺少的重要環(huán)節(jié)和重要平臺。通過在目的地國設立海外倉，再把商品以批量的方式運輸過去，根據當地市場進行分揀、包裝、運輸等步驟，能夠有效提升物流效率并降低綜合運營成本。”商務部研究院區(qū)域經濟合作研究中心主任張建平對本報記者表示。

2020年“雙11”期間，西班牙一名消費者在全球速賣通平臺上購買了一臺中國生產的電視機，通過海外倉發(fā)貨，下單后半天就送到了家中。海外倉，已經成為“中國制造”“走出去”的新驛站。商務部有關負責人表示，跨境電商等新業(yè)態(tài)正在為中國外貿發(fā)展提供新空間、新動能，海外倉是跨境電商企業(yè)在境外實現本土化運營的重要依托。物流更快，消費者體驗更好。與傳統物流模式相比，海外倉采取了“單未下，貨先行”的運營模式。在目的地國就近發(fā)貨，大大縮減了運輸時間。在印尼，依托于京東搭建的倉配一體化物流，配送服務覆蓋7大島嶼和483個城市，85%訂單的配送時效從5-7天縮短為1天內交付。

根據方案內容，德陽跨境電子商務綜合試驗區(qū)將充分發(fā)揮德陽工業(yè)重鎮(zhèn)、外貿強市優(yōu)勢，加快對外貿易轉型升級，助推重大裝備制造基地建設。綿陽跨境電子商務綜合試驗區(qū)將充分釋放綿陽智能制造潛力、電子信息全產業(yè)鏈制造能力，力爭將綿陽建成連接國際市場的西部跨境電子商務發(fā)展新高地。根據方案，德陽跨境電商綜合試驗區(qū)主要任務包括建設線上公共服務平臺、建設線下綜合服務平臺、建設線下進出口商品展示平臺、構建物流支撐體系、推進外匯監(jiān)管模式創(chuàng)新和推進稅收征管模式創(chuàng)新等16項主要任務。任務中提到，要強化成都國際鐵路港和德陽國際鐵路物流港一體化發(fā)展，常態(tài)化開行“蓉歐+”東盟國際班列，構建德陽國際鐵路物流港與成都國際鐵路港、雙流國際機場、天府國際機場、綿陽南郊機場等之間的快速貨運通道。德陽國際鐵路物流港，正是德陽跨境電商綜合試驗區(qū)線下實施范圍內的核心發(fā)展區(qū)。

“所有保稅倉的包裹，無論是哪家快遞公司承攬，都能夠通過數字關務系統，在線統一進行申報，在保稅區(qū)內集中完成集包分撥。”陳菡介紹，多快遞公司在保稅區(qū)內共場地、共系統、共設備和共人員的模式，直接將以往三四個小時的調撥時間節(jié)省出來，為保稅倉留出了更多作業(yè)時間。陳菡表示，隨著這一模式跑通跑順，預計“夜包裹”能夠實現當日處理、24小時送達，相比以往的隔日處理，提速。據悉，該跨境公共分撥中心由廣州南沙海關聯合天貓國際、菜鳥共同打造。