東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司同各大航空公司和船公司建立了良好的合作關(guān)系。公司擁有先進(jìn)的辦公設(shè)備和現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)，并和國(guó)外edi系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，以便客戶可以跟蹤貨物并獲得全程的反饋信息，充分把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，發(fā)展自身優(yōu)勢(shì)的前提下，以優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的服務(wù)方便了客戶，也贏得了市場(chǎng)。公司擁有高素質(zhì)和化的操作精英團(tuán)隊(duì)，以極強(qiáng)的責(zé)任心、豐富的經(jīng)驗(yàn)和迅捷的應(yīng)變能力盡大可能滿足客戶的需求。主要業(yè)務(wù)：空運(yùn)進(jìn)出口、海運(yùn)進(jìn)出口、海空聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)服務(wù)、報(bào)關(guān)商檢保險(xiǎn)等服務(wù)。一直以來，升鴻國(guó)際與各航空公司,船公司及海外郵政和快遞公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，以優(yōu)質(zhì)的渠道與服務(wù)贏得市場(chǎng)。隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新和市場(chǎng)需求，我司開拓了臺(tái)灣、印尼、越南、泰國(guó)、香港五條國(guó)際物流渠道。優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷學(xué)習(xí)是我們一直服務(wù)的理念和堅(jiān)持，至今我們整合的跨境電商物流渠道，成為跨境電商物流的者。

就京東物流的招股書數(shù)據(jù)來說，2020全年?duì)I收495億元，對(duì)標(biāo)順豐的1517.43億元，僅為順豐的三分之一，毛利率也只有順豐的一半不到。也不用對(duì)京東物流苛求太多，畢竟比起順豐來說過于年輕。京東物流已經(jīng)是目前上市的快遞公司中成長(zhǎng)快的一家了，僅用了14年完成上市，而之前快的則是韻達(dá)，用了17年。京東的“以儲(chǔ)代運(yùn)”還有個(gè)問題就是廣泛建倉的弊端，就是輻射范圍太小。因?yàn)閺娜珖?guó)建倉來說不現(xiàn)實(shí)，京東物流目前的個(gè)人件輻射范圍北上廣的一線發(fā)達(dá)城市，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及順豐的服務(wù)輻射范圍。還有個(gè)嚴(yán)峻問題，就是京東物流的獨(dú)立性。

綜合上述電商件單量的迅速提升，也對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)備的智能化、倉儲(chǔ)分揀效率和配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化提出了新的需求。在訂單單票成本逐漸降低的情況下，快遞之間的競(jìng)爭(zhēng)和電商企業(yè)的落地布局便成為了行業(yè)物流的主要格局。其中，參與者既包括京東、蘇寧這樣的互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭，協(xié)同資源進(jìn)行基于供應(yīng)鏈管理后的優(yōu)化；也有三通一達(dá)、順豐、百世這樣的快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)量加大后通過優(yōu)化邊際成本加強(qiáng)末端時(shí)效；更有基于垂直的生鮮食品業(yè)務(wù)開展前置倉的每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等互聯(lián)網(wǎng)基因企業(yè)。零售細(xì)分市場(chǎng)中，根據(jù)SKU種類的不同，倉配邏輯也各不相同。

更快的速度背后是與之相適應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式，比如閃送就放棄了傳統(tǒng)的“拼單”模式（為降低成本，一個(gè)遞送員送多單，每單運(yùn)費(fèi)較低），堅(jiān)持一對(duì)一，避免遞送員為積攢訂單不及時(shí)出發(fā)，或者傳統(tǒng)快遞統(tǒng)一中轉(zhuǎn)才分發(fā)、遞送的時(shí)效損失。上述海鮮店老板李斌也曾使用過“拼單”模式的遞送，有一次因?yàn)檫f送員為了多等一單再走，海鮮從店里發(fā)出半小時(shí)還沒走出市場(chǎng)，結(jié)果遭到顧客的差評(píng)和投訴。另一方面，時(shí)效要求高，但因?yàn)橐淮沃挥盟鸵粏巍⒚繂芜\(yùn)費(fèi)較高，閃送員反而覺得時(shí)間寬裕，在路上的安全也更有保障。“對(duì)我們‘老閃’來說，公司給每單的時(shí)間綽綽有余。”已經(jīng)當(dāng)了5年閃送員、送了超過12000單的孫國(guó)帥對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者說。快到用分鐘來計(jì)時(shí)的物流，對(duì)消費(fèi)者而言，意味著即便是鮮花、蛋糕、海鮮之類講究時(shí)效的商品，足不出戶也能獲取，對(duì)商家，特別是小微企業(yè)或創(chuàng)業(yè)者而言，意味著可以擺脫“繁華商圈開店”的模式束縛，用較低的成本觸及全城。這將連通供需兩端，催生新經(jīng)營(yíng)模式，加速經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

平陰縣試點(diǎn)開展“快快合作”模式，指導(dǎo)圓通、韻達(dá)、中通、申通、百世、天天等六家企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展，共同成立“濟(jì)南百申圓韻供應(yīng)鏈管理有限公司”，建立平陰縣快遞共同配送中心，對(duì)六家快遞品牌快件集中分揀和派送。按照派送區(qū)域統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送，通過整合城鄉(xiāng)快遞代投點(diǎn)、合作門店，服務(wù)質(zhì)量和寄遞安全管控能力有效提高。對(duì)此，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)崔勇表示，“今年9月底，濟(jì)南市所屬區(qū)縣全部鄉(xiāng)村將實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)進(jìn)村。”