升鴻國際物流（深圳）有限公司從事跨境電商小包COD業務、倉儲的綜合性物流企業。我司將為廣大客戶提供安全、健康、環保的跨境電商COD物流服務，尤其對跨境電商小包的轉運分撥有著非常的操作經驗。我們推行“一站式”的服務宗旨，無論客戶對整箱或散裝運輸的要求如何，我司均能根據客戶的要求，利用我司的網絡及服務優勢，將貨物安全、及時、準確地運送到客戶指定的地點。我司憑借全國各地的分支機構可以提供上海、青島、天津、大連、南京、重慶、寧波、廈門、深圳、黃埔等港的跨境電商小包清關、轉運、倉儲等服務。作為一家的跨境電商供應鏈物流企業,萬源以其覆蓋全球的網絡、優質誠信的服務、開拓創新的理念,已成為跨境電商物流企業中的佼佼者。

國家郵政局中國快遞大數據平臺實時監測數據顯示，截至7月4日，2021年全國快遞業務量突破500億件。與快遞業務量的高速增長同步提升的，還有各家快遞公司不斷進階的提速行動。此前說起快遞速度，一般人印象中快的應該是順豐或京東物流，再不濟也是“四通一達”等快遞巨頭，很少會看到“國家隊”中國郵政的身影。但6月底，郵政終于也開啟了速度戰！根據其宣告的消息，今后郵政將在全國主要城市實現“次日達”或者“次晨達”，大提速的范圍覆蓋國內1000多個城市。據了解，中國郵政此次寄遞全面提速后，6成以上特快專遞實現次晨達；已優化現有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋了2000余縣域，實現1000+城市間寄遞提速。這確實是郵政的一次巨大變革，畢竟在很多人的印象里，中國郵政意味著穩妥、安全，但不夠便捷，說到底就是速度太慢。但其實中國郵政作為“國家隊”，其實力非常雄厚。

公開資料顯示，目前中國郵政開通的省際高鐵運郵郵路近90條， 覆蓋四川、江西、河南、湖南、陜西等地。中國郵政今年繼續擴大自有干線車輛規模，更新、加購甩掛車、分體廂式車、場內牽引車等多種車輛680輛，較2019年增加2069輛。中國郵政擁有以B757、B737機型為主的全貨運飛機33架，以南京為中心輪輻式集散，可直達北京、上海、南京、杭州、武漢、廣州、深圳等國內重點城市，還輻射韓國首爾、日本大阪等地，形成連接海內外的空運網絡。中國郵政還能夠聯通偏遠山區、國家邊境等普通民營快遞公司不會涉及的地方。甚至于，珠穆朗瑪峰和南極科考站都能看到中國郵政網點的身影。此番郵政能夠做到次日達甚至次晨達，如果價格在用戶的接受范圍之內，那么將會擁有更大的優勢。

據媒體報道，郵政方面已經宣布決定，明確表示將全面提速，并且將從寄遞業務、全網郵路優化、航空高鐵運力支撐和自由干線車輛規模上，都要進行擴大。后續還將提升整體的運轉效率，盡快實現次日達的目標，而此次大提速就將涉及超過1000個城市。其實在郵政宣布決定的時候，很多人都不相信，先喊出1000個城市次日達目標的居然不是阿里和京東，但在看完郵政大提速的目標之后，很多人都發出感慨，快遞行業要變天了。的確，以前的郵政經常被人吐槽慢，而今郵政都宣布了大提速，快遞行業未來勢必要進行新一輪的洗牌，沒準郵政就是下一個。

東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2005年，作為專門提供全面供應鏈管理服務的供應商，我們的企業策略為透過包括空運、海運、陸路運輸、倉存及分發、國內轉口及清關等一條龍服務方案與客戶建立緊密商務往來。升鴻是經國家外經貿合作部批準的國家一級國家貨代企業，并取得國家交通部頒發的“無船承運人”資格。深圳公司員工超過100人。公司主要從事跨境電商小包COD業務，現已開辟臺灣，香港，東南亞等多條直航專線渠道。升鴻國際跨境電商小包COD在貨運行業內享有較高的度和影響力，提供從廣東出口到全球的散貨服務。歡迎有意從事國際貨物運輸的朋友加入我們團隊，共同發展。