東莞市升鴻國際物流有限公司主營東南亞空運、落地配、倉儲物流等核心業務，擁有營業部、機場報關入倉、海外駐點、香港及省外分公司的業務架構，基本實現了跨境物流服務產品的全覆蓋，為東南亞國家提供優質、安全、穩定的一站式國際物流服務。經過幾年的發展與累積，海外網絡覆蓋東南亞板塊各個國家港口地區。公司本著“合作共贏”宗旨，努力為客戶提供適合的方案、貢獻價值，東南亞優勢航空資源、超強通關能力和周到細致的現場操作團隊，可以滿足客人在價格、艙位、安全和時效等方面的高品質服務需求。未來公司將利用資本平臺以及利用運營公司的力量，通過提升產品的差異化、多樣化，建立營銷一體化、國際化和組織化，實現運營的化和集約化，向成為跨境現代綜合第三方物流企業的目標不斷邁進。

在羅戈網物流沙龍的采訪中，很多企業向我們介紹了傳統工業品采購中遇到的困難：品類繁多、采購分散，“沒有一個地方的SKU是全的”，光平常的螺母，行業中就存在國標、德標、、日標、美標等多種分類方式；價格不透明，由于流通環節過多，造成價格較高，一個工業品從制造出來到終獲得使用，要經歷工廠→品牌商倉庫→代理商倉庫→五金城倉庫→小企業倉庫→使用者的生產線/倉庫，六個環節的流程；由于工業品MRO的品類繁雜、需求量小、產品規格多，對于某些更長尾的產品，因復購率低無歷史記錄參考，市場價格偏差高達30%以上，導致企業采購無從比價；效率很低，買賣雙方通過郵件、、等方式溝通，一個訂單來往20余次；“存多了用不到，存少了怕出事”，管理成本和倉儲成本過高，金額占企業總采購10%的MRO工業品物料，一般需要花費采購部門大約80%的精力；行業集中度低，供應商統一管理非常難；可以看出，由于工業品的繁多分散，要整合這些產品具有很大的難度，從互聯網視角看，這些產品屬于“長尾市場”，而做好“繁雜”“長尾”生意正是互聯網的優勢。

面對痛點與需求，近年來中國工業品電商平臺紛紛涌現。電商化可以有效縮短傳統模式的鏈條，從源頭推動工業品行業從“人找貨”到“貨找人”的服務方式的變革；工業品電商平臺上商品豐富、價格透明、采購方便，不管對于大企業、中小企業還是個人用戶，都能提供高效的服務。電商化的采購體系，就是要讓企業的采購從需求到終完成的整個鏈條，打通企業的ERP、財務、供應商管理等多個系統，實現隨時隨地個性化下單，節約采購人力成本、倉庫成本、管理成本，甚至還能提供金融服務，分期付款。

工業品電商在發展過程中，圍繞工業品交易，為上下游提供交易平臺和采銷解決方案的不斷豐富其服務內容。一方面，以數字化采購為核心，疊加倉儲、物流、金融等配套基礎設施服務，為上下游深度賦能，探索產業鏈增值機會。另一方面，打造平臺型、生態型組織，引入更多第三方合作伙伴，進行規模擴張，提升商業價值。以電商經驗極為豐富的京東工業品為例，作為國內線上線下的工業品服務平臺，京東工業品已建立業內全的工業品數字化標準庫，并針對工業制造企業的行業特性，打造出云尋源服務、原廠服務、駐場服務、本地化服務等完備的服務體系。京東工業品圍繞客戶需求打造數字化工業品采購平臺，重構企業采購流程，大幅提升采購效率。

京東集團營收穩健增長，京東物流與京東零售業務存在相關性。2013年以來，京東集團的總收入保持良好增長，2013-2020年CAGR高達40%；近3年增速放緩，但仍維持在25%左右，2020Q1公司實現總收入同比增長39%，這得益于活躍用戶數量及客戶購買力的增長。據京東集團依據各分部收入的拆分，2018-2020年京東物流與京東零售收入增速走勢趨同，一定程度上反映了京東電商平臺為京東物流的主要客戶來源。京東集團毛利率波動上升，凈利率呈逐年修復趨勢。近年京東集團毛利率與凈利率總體呈現波動上升趨勢，目前毛利率水平接近15%，盈利能力的改善主要來自京東集團持續優化產品組合、擴大平臺模式、提供毛利更高的增值服務等，平臺的規模效應也逐步顯現。

京東線上+線下共同發力切入下沉市場。