東莞市升鴻國際物流有限公司憑借豐富的行業經驗，為跨境電商平臺商、渠道商提供、安全、高效、規范的國內外全鏈條供應鏈服務，立志成為和尊敬的供應鏈管理專家。服務涉及供應鏈管理，跨境電商物流，COD代收款，海外倉儲倉配服務，金融保理服務，貿易代理,物流增值服務。升鴻物流供應鏈堅持以客戶多層次需求為導向，不斷整合優質運力資源，完善全球服務網絡，依托先進的信息系統，運用互聯網和大數據分析技術，通過海，陸，空，鐵，倉，配多種運營方式相結合，采用優運營模型構造全流程競爭力，為客戶提供有價值物流解決方案和高標準高效率高品質的執行服務，贏得社會和客戶的認可。未來，升鴻物流供應鏈將更廣泛的參與到世界經濟建設中來，協同廣大的合作伙伴創造更多的天賦和價值，共同構建現代物流產業生態圈，為行業更進步貢獻力量。

Eurora渠道伙伴總監Tjardo Rühl 接受采訪時表示：“在20%的征稅政策沒有頒布之前，賣家可以在VAT賺到一點利潤，尤其是在跨境電商的大蛋糕面前，更加容易吃到甜頭。但自歐盟稅法改后，這種偷稅漏稅的行為將會被禁止，賣家必須繳納增值稅。而那些試圖采取以往較為灰色的暗箱操作規避增值稅的賣家終將付出代價”。自今年7月1日起，歐盟將實行新的電子商務增值稅政策。該實施的新政策，將對歐盟27個成員國的B2C電子商務市場的增值稅義務進行全面改革，這次的改革有四項重大變化：

1.廢除遠程銷售起征額，對微型企業增設了全歐盟通用的1萬歐元閾值，以簡化增值稅義務。2021年新的稅務改革下，取消現有的“銷售閾值”規定。新設全歐盟通用的1萬歐元通用閾值，以簡化微型企業增值稅義務。當在歐盟任意一個國家遠程的年銷售額超過1萬歐元時，就需要按照歐盟各目的國增值稅稅率執行。

2.取消低價值（22歐元以下）的進口商品免稅政策。7月1日起，取消當前價值22歐元的小額貨物免稅制度。將創建一個進口計劃，對價值不超過150歐元的貨物，將要求歐盟和非歐盟賣家在銷售地收取增值稅。賣家可以使用OSS系統申報并繳納該增值稅，讓其快速便捷地通關。這些商品將在進口時免征增值稅，從而可以在海關快速放行。 如果不使用導入OSS系統，還可以用另一種方式，就是由海關申報人從客戶那里收取進口增值稅，這些增值稅將按月支付給海關。

3.在線市場將負責增值稅的收取。這是次在線市場負責跨境賣家在其平臺上向歐盟消費者收取增值稅。包括非歐盟賣家將商品存儲在歐盟倉庫中的銷售。

4、推出一站式歐盟增值稅申報系統Union One-Stop Shop（OSS）。OSS是在歐盟稅改后將推行的一站式申報服務，全稱為One Stop Shop，是將申報服務面向所有類型商品的跨境交易，使跨境銷售企業可以更輕松地履行其增值稅義務。非歐盟賣家使用OSS系統只需注冊1個歐盟成員國VAT稅號，就可以申報并繳納所有在歐盟成員國發生的稅款。

這項改革對賣家是利好消息，因為大大地節省了賣家VAT合規成本。據TB accountants預計，每年在中小型和初創企業可以減少23億歐元的合規成本并為歐盟成員國增加增值稅收入70億歐元。Tjardo Rühl 表示，自此開始，歐盟政府將對所有貨物和貿易征收增值稅，境外賣家銷售的所有商品均需繳納增值稅，這也大程度杜絕了賣家規避增值稅的可能性。對于消費者來說，征收20%增值稅這個環節并無多大改變，但對賣家而言則不同，征稅的過程對其更為嚴苛，若是賣家沒有提前規劃好增值稅合規的事宜，準備好所有文件，貨物就極有可能面臨配送延遲、甚至是直接被打回的風險。賣家必須準備好所有文件。以上四個舉措，既為了簡化跨境申報程序，促進跨境貿易；也為了打擊增值稅欺詐，來確保歐盟企業與非歐盟企業的公平競爭。

2012年，看到跨境電商物流商機，長期從事物流行業的中國商人歐陽可與英國伙伴莫菲在深圳成立了皇家物流有限公司，向全球發貨。自2014年4月在英國開設家海外倉至今，該公司已在歐洲、亞洲、美洲等地區的幾十個國家建立海外倉。“從中國發貨到英國，如果使用傳統物流方式，通常需要一個月左右時間運抵目的地。如今通過中國企業設立的海外倉，英國消費者可在兩天內收到中國商品。海外倉形式增強了中國物流配送優勢。”在莫菲看來，除了時效優勢外，海外倉的批量進口可以節省高價值產品的增值稅和進口關稅，還有助于客戶辦理退貨。在電商激烈競爭的背景下，有退貨保障無疑能為賣家樹立更好的品牌形象。