東莞市升鴻國際物流有限公司是設立在深圳的一家大型國際物流公司，專線服務臺灣，香港，東南亞，歐美跨境電商COD，郵政小包專線的企業。升鴻國際物流以獨特的經營理念和不懈的創新精神，立足國內，拓展海外，網絡遍及上海、天津、青島、大連、深圳、廣州 、廈門等主要口岸和珠江內支線港口。公司與多家國內外大型船公司建立了長期合作關系，與海外數十家國際物流企業保持著良好業務往來，形成了覆蓋全球的物流服務網絡。多年來我們始終將“真誠服務，客戶”作為公司發展的信條，憑借著的人才團隊和先進物流管理理念，不但為多家船東提供訂艙代理平臺服務，與數百家國內外大中型客戶建立了友好的業務合作，并且逐步發展了散貨、空運貨運代理、內貿海運、倉儲、堆場、項目物流等業務，為客戶提供一體化物流服務解決方案。

韓佩怡坦言：“尤其是在2020年，疫情影響下的新電商常態加速了跨境電商的發力，也吸引了越來越多同行的加入，比如，原有的其他區域物流的同行轉向開辟東南亞市場，來自中國的物流商也開始或加速東南亞派送業務。”渠道供給豐富完善的當下，電商消費者和中國賣家的選擇變得更加謹慎，對跨境物流也有不同標準的擇優順位。Lazada藍牙耳機品類賣家稱，2020年下半年對跨境物流行業來說是一個重要分水嶺：一方面，在疫情造成的跨境物流受阻的情況下，新老賣家加大了對第三方海外倉提供穩定供應鏈服務的需求，跨境運力和海外倉擴倉加速完善；另一方面，良莠不齊的物流服務商基本呈現出兩種盤面，軟硬實力不足的破產倒閉，資源渠道拔尖的賺得盆滿缽滿。據了解，多個跨境物流服務企業半年的業績體量一舉突破10億元大關。

據中國海關數據顯示，2019年中國對東盟出口商品總值達3594.2億美元，進口商品總值2820.4億美元。換言之，越來越多的國貨正在進入東南亞市場。從這個角度來看，百世集團搭建智慧供應鏈體系，也是在幫助更多的國貨出海，在國際化的物流、供應鏈等基礎設施服務升級下，幫助國內更多的企業走出中國，走向世界。以智慧物流體系搭建為基礎，構建國際化的跨境電商供應鏈體系，百世集團其實是在構建一條“商業主線”，即以技術為支撐，以國際化的物流和供應鏈服務為觸達，貫穿于進出口貿易的全價值鏈條，成為中國商業鏈接東南亞市場的基礎通道。基于此，以百世集團為代表的中國智慧物流正在成為未來物流行業發展的“”，他們向國際市場輸出中國物流解決方案，中國物流速度和效率也正在被更多海外市場認可。

隨著國際貿易個性化和快速化的發展，以跨境電商為代表的新興業態滿足了各國對境外商品的需求，為“中國制造”打通了一條“出海”新路徑。今年以來，為提升跨境電商企業的通關環境，實現監管資源效能大化，深圳海關創新實施了跨境電商“集約審單”改革，并積極打造“1+N”的“全球跨境快郵集散中心”，實現清關、轉關、集拼貨物在同一平臺、同一地域、同一配套下無縫交駁對接，大幅降低運營成本，提高通關效率，吸引更多跨境電商企業落戶深圳，實現平臺效應。DHL有限公司負責人介紹，該公司將華南集散中心簽約落地深圳，將出口貨物從香港等地轉移至深圳直飛，每年轉移約18萬噸，可節省約2700萬元的物流成本、3.6萬小時的時間成本。順豐華南大區關務總監黃初旭表示，“快”是快遞的生命，目前出口有98%以上、進口有95%以上的包裹可以系統自動放行，比之前至少節省半天。