東莞市升鴻國際物流有限公司是一家經中國商務部批準的一級跨境電商COD現代物流服務提供商。目前我公司以經營跨境電商COD物流，海運整箱，海運拼箱，空運，海鐵聯運等為主要優勢項目，并大力承攬各類貨物的全程進口業務。我司擅于跨境電商COD小包物流，臺灣跨境電商小包時效快，簽收率高，匯款及時。我司也有具有豐富操作經驗的團隊。在公司規模不斷壯大、業務持續發展的我們始終將為客戶提供良好優質的服務作為我們不斷追求的目標。為此我們投入了大量的資金及人力對新員工進行崗前培訓并不斷改進和完善公司各類軟硬件設施，得到了客戶及廣大同行從業人員的認可。

近年來，中國不僅發布多個物流行業及其相關上下游的政策，更將物流發展提升到新型國家基礎設施的戰略層次。政策不僅為物流企業提供良好的外部條件，也指明了創新和發展的方向。一是結合運輸結構調整，加強物流服務模式創新，推廣多式聯運、共同配送、集中配送、無車承運人等新型服務模式。二是加強物流樞紐的投資建設，結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內物流大通道基本格局，關注陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等六種不同類型的國家樞紐建設。三是提出以技術創新和商業模式創新驅動，推動傳統流通產業轉型升級;鼓勵發展共享經濟新模式，激發市場主體創業創新活力，鼓勵企業利用互聯網平臺優化社會閑置資源配置。四是加強物流信息化、數據化、智能化建設，大力發展智慧物流，運用大數據、物聯網等技術，構建智能化物流通道網絡，建設智能化倉儲體系與配送系統。

資本的力量將是整個產業升級變革的重要力量之一。近年來，物流行業投資不斷升溫，持續推動行業變革。08年以來，在“互聯網+”的創新驅動下，更多資本正在從偏向消費端物流的快遞快運市場轉向智慧物流方向，特別是大數據、智能分發、智能倉儲、無人駕駛等新技術的應用實踐。以普洛斯、BATJ等為代表的產業資本主導的物流行業投資也漸成規模，整個市場的投資正在從成長型投資更多轉向并購產業投資，推動著產業整合和市場結構變革。在消費端市場變化、產業端需求重構、行業產業鏈格局調整、創新技術推動、國家政策引導等多種因素的驅動下，中國物流業的發展、升級和創新正在達到一個前所未有的高度，從2010年到2018年間，中國社會物流總額實現10.5%的年均復合增長率，總額攀升至283萬億元。對于物流企業而言，競爭力的關鍵不再僅是物流基礎服務的質量高下，而是如何結合互聯網、新技術和產業認知，整合上下游，提供一體化的解決方案，實現制造、流通和消費的無縫對接，尤其是在產業互聯網發展的浪潮下，抓住發展機遇，創造新的價值鏈。近年來，各類型的物流企業彼此聯動，相互影響，先后革新商業模式，不斷重塑著物流行業的格局。

傳統物流企業積極沿產業鏈延伸，不斷提高價值創造能力，以轉型升級應對物流“新常態”。處于不同發展階段和服務水平層次的傳統物流企業，都在基于核心能力探索多種商業模式的可能性，主要包括橫向多元化發展，縱向供應鏈物流深耕，以及綜合物流解決方案。新興企業加速布局物流行業，搶占產業轉型先機，以“互聯網+物流”與科技數據賦能兩種商業模式作為入局的起點。“互聯網+物流”聚焦物流行業的價值鏈重構、去中介化與資源整合；科技與數據賦能者則加速著行業的顛覆式創新和發展。電商物流牢牢把控物流生態的前臺——消費者需求端流量資源。針對物流生態的中臺，電商物流體系則通過自建或組織平臺，搭建了物流骨干網絡，以此構建出優質、高效的物流服務。該類企業不斷提升后臺技術能力，持續推動智慧化建設的進程。得益于完備的前、中、后臺體系，電商物流成為物流市場上的重要一極，并開始朝著供應鏈解決方案不斷拓展。