CITBAT蓄電池CB12-10全系列銷售 

有很多工作人員由于操作方式不當，造成了該蓄電池使用壽命并沒有達到設計時的使用壽命，該電池的使用方式正確與否，對蓄電池的使用壽命影響頗大。

一般來說，在使用該蓄電池的時候，工作環境溫度控制在25度左右為佳，若是沒有外加干擾的情況下，25度是適宜的工作溫度。

鉛酸蓄電池在工作的時候，為了保證工作的順暢，能夠很好的調節高溫和低溫出現的情況，要及時的為蓄電池進行升溫或者降溫的措施。在充電的時候，要嚴格按照要求進行，尤其是浮動電壓的調試一定要準確，稍有不慎，蓄電池的使用效果會大扣。

除了以上這些的話，申盾蓄電池在使用的過程當中，工作人員要經常的對它進行巡檢，在巡檢的時候，面板上面的數字要進行觀察，若是想更仔細的話，數字表核查能夠避免錯誤的發生 。在使用該蓄電池的時候，適當的注意通風，還是很有必要的。

其實，以上這些只是蓄電池在使用過程當中，需要注意的基本事項，而事實上，多種方式共同作用的話，蓄電池能夠提高工作效率以及延長使用壽命，在平時工作當中，盡量對蓄電池進行有規律的檢測，比如月檢、季檢、年檢。在有規律的檢測當中，能夠及時的掌握申盾蓄電池的功能情況。

電池優點：

1.原資料的應用率高，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯裝配辦法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本錢。

2.采用雙向極串聯的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣。

3.采用雙向極串聯裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少，壽命長。

4.我們的目的是節約能源，降低本錢，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進步。

功能特點：1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

鉛錫多元金匯流排：內阻小、能經受長期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

CITBAT蓄電池CB12-10全系列銷售 

應具有駕駛室、車架沖壓生產線。應具有駕駛室和主要外覆蓋件的沖壓成型設備以及專用的模具和工裝。當車架橫梁、縱梁采用非型材時，應采用模具沖壓或滾壓成型工藝并具有相應的成型設備。

2．2．10＊ 企業應具有駕駛室焊接生產線及駕駛室主要分總成焊接生產線，并具有相應的工裝、夾具；應具有車架焊（鉚）接生產線，并具有相應的工裝、夾具和車架調整校正設備。

2．2．11＊ 企業應具有封閉的駕駛室涂裝生產線，包括前處理、陰極電泳（或能達到相應標準要求的其他防腐工藝）、涂膠、面漆、烘干等工序和相應的設備；應具有車架整體前處理、陰極電泳（或能達到相應標準要求的其他防腐工藝）、烘干生產線。

2．2．12＊ 企業應具有駕駛室內飾裝配線、底盤裝配線和整車總裝生產線；具有儲存線、轉運裝置和必要的機械助力裝置。其中，三輪汽車生產企業應具有駕駛室內飾裝配、底盤裝配能力和整車總裝生產線。

2．2．13 企業應建立對關鍵零部件總成、關鍵工藝參數、關鍵質量控制結果等信息的可追溯體系，明確信息保存期限，確保信息的保存期限能夠支持產品整個生命周期的追溯需求。

2．2．14 企業在產品實現過程中的技術文件（企業標準及產品圖樣等）、過程操作文件（工藝文件及作業指導書等）、過程控制文件（檢驗標準及檢驗作業指導書等）應完整、有效、受控，并可以指導作業活動。

應為涉及重要特性、安全特性、環保特性的零部件、總成，編制進貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗的檢驗作業指導文件，并按規定實施監視測量活動。

2．2．15 企業應建立和落實與產品質量有關的人員的能力評價、崗位培訓、考核制度和聘用機制，并應保持適當的記錄。與產品質量有關的人員均應具有相應的資格、技能及知識，應能夠按照程序文件、過程操作文件、檢驗指導文件的要求開展工作。

2．2．16 企業應建立供應鏈管理體系，確定合格供應商評價標準，對供應商及其關鍵零部件進行評價和選擇，在采購活動中規范實施并進行日常監督管理。應保留對合格供應商的評價、選擇、管理記錄。對采購過程、生產過程、交付過程、顧客反饋中發現的不合格品進行標識、記錄、評價和處置；若關鍵零部件的安全、環保、節能性能不滿足規定要求，不允許讓步接收。