KIDON金頓蓄電池KD1265M全系列銷售

使用注意事項：

(1)非人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫(yī)。(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。(3)使用過程中應避免強烈震動或機械損傷(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

特點：

1、初始容量大，比能量高 采用合金板柵材料技術，優(yōu)化設計的產(chǎn)品結構，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達35~38Wh/kg。 2、低溫 采用耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。3、組合一致性 采用的和膏設備、極板分選取設備、電池動態(tài)配組技術，能有效提高整組電池的一致性。4、高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結構，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如。5、安 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護過充電導致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進入電池內(nèi)部引起自放電或炸。全密封防泄漏結構：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。6、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達600~700次；DOD壽命循環(huán)達300~350次。7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用密封結構優(yōu)化設計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安靠。8、免維護 密封反應，電池在整個使用過程中無需或補酸維護。

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建立深圳市動力電池信息化監(jiān)管平臺。電池生產(chǎn)企業(yè)按《汽車動力電池編碼規(guī)則》（GB／T34014－2017）對電池進行唯一性編碼，并將電池初始信息記錄于動力電池信息化管理平臺。汽車生產(chǎn)企業(yè)在信息平臺中建立新能源汽車與動力電池編碼的對應關系。新能源汽車銷售商、動力蓄電池維修更換機構、電池租賃等運營企業(yè)在信息溯源平臺中對相關信息變動進行變動登記。梯級利用企業(yè)要按照編碼規(guī)則對梯級利用電池進行重新編碼并保留原編碼。再生利用企業(yè)及汽車報廢廠對動力電池進行注銷申請和處理信息登記。

3、廢舊動力電池收集

汽車生產(chǎn)企業(yè)或者進口車經(jīng)銷商承擔動力蓄電池回收利用主體責任。動力電池置換必須強制執(zhí)行以舊換新，依靠動力電池信息系統(tǒng)約束動力電池生產(chǎn)廠家和新能源汽車廠家，對不執(zhí)行以舊換新的企業(yè)，實行市場禁入。報廢汽車拆解企業(yè)要與汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、回收利用企業(yè)建立合作網(wǎng)絡。報廢汽車車主自主選擇上述合作網(wǎng)絡中的車企、電池企業(yè)或回收利用企業(yè)，在報廢汽車拆解企業(yè)監(jiān)督下，進行廢舊動力電池拆卸。廢舊電池拆卸后進入回收網(wǎng)絡，并更新動力電池信息。

4、儲存運輸要求

廢舊動力電池貯存運輸要保證安全性，按危險貨物管理。

5、梯級利用

加強對梯級利用企業(yè)的規(guī)范管理，設立梯級利用電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)登記備案制度。梯級利用企業(yè)有責任對其生產(chǎn)的再利用電池產(chǎn)品進行回收。梯次利用產(chǎn)品的消費者將購買的產(chǎn)品返還到梯級利用企業(yè)，由梯級利用企業(yè)送回再生利用企業(yè)對電池進行拆解再生利用。

6、再生利用

再生利用企業(yè)應符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》（工信部公告2016 年第6 號）和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（工信部公告2016 年第6 號）的相關規(guī)定。拆解流程按《廢電池污染防治技術政策》（環(huán)發(fā)〔2003〕163 號）、《車用動力電池20回收利用余能檢測》（GB／T 34015－2017）以及《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》（GB／T 33598－2017）相關要求執(zhí)行。嚴格遵守環(huán)保法律法規(guī)、標準和技術規(guī)范。

7、支持相關技術與標準的研發(fā)

支持快速檢測技術與標準的研發(fā)，規(guī)范梯級利用企業(yè)檢測步驟。對于報廢后可進行梯級利用的動力電池，需出臺一套快速檢測標準。